Yamaha YZ250F 2027: De Ultieme Off-Road Motor

Yamaha heeft voor 2027 een gelaagde herziening doorgevoerd van zijn vlaggenschip in de off-road competitie, de YZ250F. Met een volledig vernieuwd motorblok, chassis en ophangsysteem belooft deze motor een ongeëvenaarde rijervaring en verbeterde prestaties. Deze aanpassingen zijn niet alleen gericht op professional racen, maar ook op recreatieve weekendrijders die de behoefte aan snelheid, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak delen.

De YZ250F is uitgerust met een gloednieuwe 249 cc vloeistofgekoelde viertakt DOHC-eencilindermotor die een indrukwekkend vermogen en koppel biedt. Dit nieuwe motorblok, dat voldoet aan de strikte geluidsnormen, heeft een innovatief kleppensysteem en een verhoogde compressieverhouding die samen zorgen voor een directe krachtoutput over het volledige toerentalbereik. Het gebruik van geavanceerde materialen en technologieën, zoals een nieuwe vinger-follower klepbediening en een hogere toerentalgrens, maakt de YZ250F razendsnel en responsief, met behoud van een aangenaam uitlaatgeluid.

Naast de motorische innovaties heeft Yamaha ook de aandrijflijn geoptimaliseerd. De nieuwe tandwielconfiguratie en de verbeterde hydraulische koppeling zorgen voor een stabiele en betrouwbare prestatie, zelfs onder race-omstandigheden. Rijders kunnen nu rekenen op een verbeterde tractiecontrole, die hen helpt het maximale uit hun machine te halen in verschillende situaties. Deze technische verbeteringen dragen bij aan de hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid waar Yamaha bekend om staat.

De YZ85 en YZ65 modellen zijn eveneens geüpgraded voor 2027. De YZ85 heeft updates gekregen om de rijeigenschappen en betrouwbaarheid te verbeteren, terwijl de YZ65 een aantal specifieke aanpassingen heeft ondergaan. Samen met de rest van de off-road lijn zijn deze modellen beschikbaar in nieuwe kleuren en graphics, waaronder de opvallende Monster Energy Editions die een fabrieksracerlook uitstralen.

Wat de nieuwe YZ250F echt onderscheidt, is het nieuwe rollende chassis. Dit chassis is ontworpen voor optimale stabiliteit en uitstekende bochtenprestaties, wat resulteert in een nauwkeurig rijgevoel. Rijders ervaren een verbeterde handling en controle, wat cruciaal is voor zowel racewinnaars als hobbyisten. De combinatie van het innovatieve motorblok en het geoptimaliseerde chassis maakt de YZ250F tot een winnende keuze.

Yamaha’s voortdurende toewijding aan innovatie en verbetering komt duidelijk naar voren in de YZ250F. Of je nu een ervaren rijder bent of net begint met off-road racen, deze motor biedt een ongeëvenaarde ervaring, met een focus op prestaties, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Voor 2027 is de Yamaha YZ250F niet alleen een motor; het is een krachtige combinatie van technologie en design, klaar om de competitie te overtreffen.

Met de YZ250F en de vernieuwde lijn van off-road motoren, bevestigt Yamaha nogmaals zijn status als een toonaangevende speler in de motorsportwereld. Dankzij de perfectie in prestaties en het verbeterde rijgevoel zal deze serie weer vele rijders helpen om hun grenzen te verleggen en nieuwe hoogtes te bereiken in de competitie.

Het filmpje bij de serie Braber Bouwt

.Jan Braber bouwde een prachtige Yamaha scrambler op basis van een Yamaha XJ900 en schreef er 8 gedetailleerde verhalen over op de website Ikzoekeenmotor.nl. Hier de video (short) die erbij hoort.

Je vindt de verhalen door in onze site te zoeken op zijn naam of op tags of trefwoorden als Braber Bouwt. Je kunt ook onderaan klikken op de groene tags Jan Braber of Braber Bouwt. Dan vindt je de serie ook.

Eigen podcast voor TT Circuit Assen

Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk nemen luisteraars mee in de verhalen achter de TT: van racen en techniek tot historie, cultuur en de betekenis voor Assen, Drenthe en Nederland.

Foto uit een eerder artikel van Coos van der Spek.

Vanaf afgelopen maandag, 15 juni 2026 heeft TT Circuit Assen een eigen podcast: TT Circuit Assen – De Podcast. In de nieuwe reeks openen presentatoren Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk de deuren van het circuit voor verhalen die verder gaan dan rondetijden, races en uitslagen.

TT Circuit Assen

Het TT Circuit Assen is veel meer dan een plek waar geracet wordt. Het is een traditie, een ontmoetingsplek, een belangrijk deel van de Drentse identiteit en een begrip dat tot ver buiten onze landsgrenzen bekend is. In TT Circuit Assen – De Podcast komen al die lagen samen. De podcast belicht de rijke historie van de TT en het circuit, maar ook de cultureel-historische en economische waarde van het TT Circuit voor Assen, Drenthe en Nederland. Daarbij gaat het niet alleen over wat er op het asfalt gebeurt. Ook de mensen achter de schermen, de vrijwilligers, de techniek, de campings, de media, de bezoekers, de ondernemers en de verhalen uit de regio krijgen een plek. Zo ontstaat een brede serie gesprekken over het TT Circuit als sportieve, maatschappelijke en economische motor. De presentatie is in handen van Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk. Van Veenendaal brengt jarenlange ervaring mee als sportpresentator en verslaggever, onder meer bij RTV Utrecht, ESPN en Ziggo Sport. Molendijk is bekend als dj, producer, muziekkenner en bovenal groot liefhebber van motorrijden en het TT Circuit. Samen zorgen zij voor gesprekken met kennis, nieuwsgierigheid en een losse, ongedwongen sfeer.

Over deze podcast en de afleveringen

In de eerste aflevering schuiven directeur Mark van Aalderen en hoofd technische dienst Reinier van Lacum aan. Zij vertellen over het TT Circuit Assen als organisatie, evenementenlocatie en technisch bedrijf, maar ook over de voorbereidingen, keuzes en verhalen die voor bezoekers vaak buiten beeld blijven.

Ook in volgende afleveringen komen gasten aan het woord die ieder vanuit hun eigen invalshoek verbonden zijn aan het TT Circuit. Onder hen zijn Sophie Timmer, historicus en dochter van ‘Mister TT’ Jaap Timmer, Corné Klijn, NPO Radio 2-dj en circuit-speaker, en Barry Veneman, oud-coureur, voormalig bondscoach, motorsportkenner en vader van coureur Loris Veneman. Daarmee laat de podcast zien hoe breed de wereld van het TT Circuit is: van historie tot heden, van paddock tot provincie en van sport tot samenleving.

De eerste twee afleveringen verschijnen in de aanloop naar de TT van dit jaar: op maandag 15 juni en maandag 22 juni. De derde aflevering volgt op maandag 6 juli. Daarna verschijnt iedere eerste maandag van de maand een nieuwe aflevering. “TT Circuit Assen is een plek met ongelooflijk veel verhalen,” zegt directeur Mark van Aalderen. “Natuurlijk heeft motorsport een centrale plek, maar het TT Circuit staat voor veel meer dan dat. Het is historie, cultuur, economie, emotie en verbinding. Met deze podcast willen we die wereld hoor- en zichtbaar maken, op een manier die toegankelijk en ontspannen is.”

TT Circuit Assen – De Podcast is vanaf maandag 15 juni te bekijken op de website van het TT Circuit (www.ttcircuit.com) en YouTube en te beluisteren via de podcastkanalen. Zie de link naar Spotify hierboven.

Rondje André

(VBT26 – 09. Dit verhaal, een ode aan hun motorvriend André, lazen we een week terug op het Facebook account van onze trouwe schrijver Coos van der Spek. En we mogen dit delen met jullie, onze lezers.)

Het wordt vandaag een mooie dag.

We vergeten weliswaar Ed op onze tour mee te nemen, maar corrigeren dat razendsnel met elkaar. We rijden vandaag route PH21. We noemen hem eigenlijk route André. Onderweg komen wij langs de plek waar André vorig jaar crashte.

We staan stil bij de plek en halen herinneringen op. We hebben behoefte om nog een keer het ongeval te reconstrueren.

Het diepe grind, de afwezigheid van waarschuwingsborden, de crash, de plek waar de motor tegen de vangrail kwam, waar André waarschijnlijk heeft gelegen etc.

En we praten over onze verbijstering. Alles komt weer boven. Het draaiboek (op papier), dat wij vorig jaar in een paaltje aldaar stopten, is verdwenen. Maar de stok van toen staat er nog in. We stoppen er een extra stok en een grote steen bij. Wie weet staat het er volgend jaar nog.

Hoe gaat het met onze vriend? André woont voortaan in een verzorgingshuis. In het weekend is hij thuis bij Rita. Met zijn muzieklessen gaat hij goed vooruit. Helaas blijven grote vorderingen op ander gebied achterwege. André loopt met een rollator. Het is wat het is.

We verlaten de onheilsplek en reizen verder. Al snel dienen de L-511 / 512 zich aan. Het is een horizontale rollercoaster die niet snel te vergelijken is. Enorm korte bochten. Bijna haaks en fel. En het houdt niet op. Kilometerslang. Prima asfalt. Fantastische weg. Lekker op het gas. En zonder zorgen. We zouden het anders moeten doen. Best bizar. Daarna volgen o.a. de C-1412b en de L-112. Teveel om op te noemen.
     

Rond de klok van vier weer terug in het hotel. Lekker met korte broek bij het zwembad. Biertje erbij en stoere verhalen. En over oude en nieuwe relaties, donkere kelders, dreigende bossen, pantoffels met gaten, Garmin navigatiesystemen, banden en bouten en moertjes en zo.

Het was koel in de bergen en lekker warm bij het hotel. Het was vandaag een mooie dag. Maar wel één met een randje. Absoluut.

Nog wat indrukken van deze dag:

Classic Demo Races, industriegebied Holland Marsch

Het Rijdend Motorsport Museum (R.M.M.) komt voor de Classic Demo Races naar Holland Marsch in Nieuwe Pekela. Zondag 21 juni 2026 wordt voor de zevende keer het industriegebied Holland Marsch omgebouwd tot een circuit waar motoren uit het verleden hun Classic Demo Races gaan rijden.

Dit zijn regelmatigheidswedstrijden, wat inhoud dat de ronden zo regelmatig mogelijk moeten worden afgelegd. Hierbij worden de rondetijden vastgelegd en kan dus de langzaamste rijder winnen.

De trainingen beginnen om 11.00 uur-12:00 uur en de wedstrijden om 13.00 uur Alle klassen staan aan de start, vanaf de 50 cc tot de 500 cc en de zijspannen. Het belooft een mooi motorevenement te worden waar de liefhebber van motoren uit het verleden zijn hart kan gaan ophalen. Het evenement is gratis te bezoeken. Ook kan men gratis een kijkje nemen in het zeer toegankelijke rennerskwartier, waar al het moois staat.

Tips, events, motoren, nieuws, verhalen, filmpjes, occasions, interviews, motorreizen.