Een motorberging van Lutrabox

Lutrabox: van containerombouw tot specialist in buitenopslag

Wat begon als een praktische oplossing voor een afvalcontainer in de tuin, groeide uit tot een bedrijf dat tegenwoordig bekendstaat als een van de grotere producenten van houten buitenopslag in Europa. Lutrabox werd bijna 30 jaar geleden opgericht De oprichter stoorde zich aan een container die voortdurend in de weg stond. Zijn oplossing was een houten, verrijdbare ombouw die eenvoudig om de container heen geplaatst kon worden. Daarmee ontstond de eerste Lutrabox.

Het ontwerp bleek succesvol en vormde de basis voor verdere ontwikkeling. Na de containerombouwen volgden opbergkasten voor fietsen, tuinspullen en andere bezittingen die buiten worden gestald. Inmiddels omvat het assortiment meer dan 140 verschillende modellen voor uiteenlopende toepassingen.

Lutrabox begon vanuit huis in het Brabantse Gemonde. Door de groeiende vraag verhuisde het bedrijf naar een bedrijventerrein in dezelfde plaats. Uiteindelijk werd gekozen voor een eigen duurzaam bedrijfspand in Schijndel, waar ontwerp, productie en ontwikkeling onder één dak plaatsvinden. Vandaag de dag werken er ruim 20 medewerkers en levert het bedrijf producten aan klanten in onder meer Nederland, België, Duitsland en Frankrijk.

Motor buiten stallen? Een motorberging biedt uitkomst

Niet iedere motorrijder beschikt over een garage of ruime schuur. Toch is het belangrijk om een motor goed te beschermen tegen weersinvloeden. Langdurige blootstelling aan regen, wind en vocht kan leiden tot roestvorming, vervuiling en extra slijtage van onderdelen.

Een motorberging kan daarom een praktische oplossing zijn voor motorrijders die hun motor buiten moeten stallen. De houten motorbergingen van Lutrabox zijn speciaal ontworpen om motoren droog en veilig op te bergen. Dankzij de afgesloten constructie staat de motor beter beschermd tegen neerslag, vuil en ongewenste nieuwsgierige blikken.

Voor de productie maakt Lutrabox gebruik van Noord-Europees vurenhout dat volgens het KOMO-keurmerk is verduurzaamd. Hierdoor is het hout beter bestand tegen vocht, schimmels en houtrot, wat belangrijk is voor een product dat het hele jaar buiten staat.

Daarnaast zijn de motorbergingen voorzien van ventilatieopeningen. Goede ventilatie helpt condensvorming te beperken, waardoor vocht zich minder snel ophoopt rondom de motor. Ook zijn de bergingen afsluitbaar met een slot, wat een extra beveiligingslaag toevoegt.

Alternatief voor garage of schuur

Voor motorrijders zonder garage kan een motorberging een interessant alternatief zijn. De combinatie van bescherming tegen weersinvloeden, ventilatie en afsluitbaarheid zorgt ervoor dat de motor onder betere omstandigheden wordt gestald dan wanneer deze volledig onbeschermd buiten staat.

Met de toenemende aandacht voor veilige en nette buitenopslag past een motorberging goed binnen de behoefte van motorrijders die hun motor willen beschermen zonder direct te investeren in een complete garage of grote schuur.

Bij Lutrabox worden de motorbergingen zo ontworpen dat ze gemakkelijk te monteren zijn en standaard worden geleverd met een duidelijke montagehandleiding. Zo staat jouw motor binnen no time opgeborgen in je tuin!

Heb je verder nog vragen? Dan staat de klantenservice voor je klaar van maandag tot en met donderdag tussen 09:00 en 16:30 en vrijdag van 09:00 tot en met 14:00. Meer informatie, prijzen of bestellen? Zie Lutrabox.nl.

Via de binnenwegen naar Chiang Mai

Op de redactie zijn we al jaren fan van Joe Ryan. Deze relaxte YouTuber reist op zijn Royal Enfield over de hele wereld en nu (in deze opnames) door Thailand. Joe komt zelf uit Australië. Hij neemt de kijkers mee, de hele wereld over.  De prachtige beelden en de toelichtingen van Joe zijn super relaxt om naar te kijken. Van luisteren naar Joe wordt je ‘zen’. Dit wordt een prachtige route. Aflevering 4  in de serie Thailand. De foto links boven komt van zijn Instagram account Freewayproject.

Joe vervolgt zijn motorreis op de Mae Hong Son Loop, verkent grotten, bezoekt het hippiedorp Pai, en rijdt door prachtige heuvels naar Chiang Mai.

Yamaha YZ250F 2027: De Ultieme Off-Road Motor

Yamaha heeft voor 2027 een gelaagde herziening doorgevoerd van zijn vlaggenschip in de off-road competitie, de YZ250F. Met een volledig vernieuwd motorblok, chassis en ophangsysteem belooft deze motor een ongeëvenaarde rijervaring en verbeterde prestaties. Deze aanpassingen zijn niet alleen gericht op professional racen, maar ook op recreatieve weekendrijders die de behoefte aan snelheid, betrouwbaarheid en onderhoudsgemak delen.

De YZ250F is uitgerust met een gloednieuwe 249 cc vloeistofgekoelde viertakt DOHC-eencilindermotor die een indrukwekkend vermogen en koppel biedt. Dit nieuwe motorblok, dat voldoet aan de strikte geluidsnormen, heeft een innovatief kleppensysteem en een verhoogde compressieverhouding die samen zorgen voor een directe krachtoutput over het volledige toerentalbereik. Het gebruik van geavanceerde materialen en technologieën, zoals een nieuwe vinger-follower klepbediening en een hogere toerentalgrens, maakt de YZ250F razendsnel en responsief, met behoud van een aangenaam uitlaatgeluid.

Naast de motorische innovaties heeft Yamaha ook de aandrijflijn geoptimaliseerd. De nieuwe tandwielconfiguratie en de verbeterde hydraulische koppeling zorgen voor een stabiele en betrouwbare prestatie, zelfs onder race-omstandigheden. Rijders kunnen nu rekenen op een verbeterde tractiecontrole, die hen helpt het maximale uit hun machine te halen in verschillende situaties. Deze technische verbeteringen dragen bij aan de hoge mate van betrouwbaarheid en duurzaamheid waar Yamaha bekend om staat.

De YZ85 en YZ65 modellen zijn eveneens geüpgraded voor 2027. De YZ85 heeft updates gekregen om de rijeigenschappen en betrouwbaarheid te verbeteren, terwijl de YZ65 een aantal specifieke aanpassingen heeft ondergaan. Samen met de rest van de off-road lijn zijn deze modellen beschikbaar in nieuwe kleuren en graphics, waaronder de opvallende Monster Energy Editions die een fabrieksracerlook uitstralen.

Wat de nieuwe YZ250F echt onderscheidt, is het nieuwe rollende chassis. Dit chassis is ontworpen voor optimale stabiliteit en uitstekende bochtenprestaties, wat resulteert in een nauwkeurig rijgevoel. Rijders ervaren een verbeterde handling en controle, wat cruciaal is voor zowel racewinnaars als hobbyisten. De combinatie van het innovatieve motorblok en het geoptimaliseerde chassis maakt de YZ250F tot een winnende keuze.

Yamaha’s voortdurende toewijding aan innovatie en verbetering komt duidelijk naar voren in de YZ250F. Of je nu een ervaren rijder bent of net begint met off-road racen, deze motor biedt een ongeëvenaarde ervaring, met een focus op prestaties, betrouwbaarheid en gebruiksgemak. Voor 2027 is de Yamaha YZ250F niet alleen een motor; het is een krachtige combinatie van technologie en design, klaar om de competitie te overtreffen.

Met de YZ250F en de vernieuwde lijn van off-road motoren, bevestigt Yamaha nogmaals zijn status als een toonaangevende speler in de motorsportwereld. Dankzij de perfectie in prestaties en het verbeterde rijgevoel zal deze serie weer vele rijders helpen om hun grenzen te verleggen en nieuwe hoogtes te bereiken in de competitie.

Het filmpje bij de serie Braber Bouwt

.Jan Braber bouwde een prachtige Yamaha scrambler op basis van een Yamaha XJ900 en schreef er 8 gedetailleerde verhalen over op de website Ikzoekeenmotor.nl. Hier de video (short) die erbij hoort.

Je vindt de verhalen door in onze site te zoeken op zijn naam of op tags of trefwoorden als Braber Bouwt. Je kunt ook onderaan klikken op de groene tags Jan Braber of Braber Bouwt. Dan vindt je de serie ook.

Eigen podcast voor TT Circuit Assen

Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk nemen luisteraars mee in de verhalen achter de TT: van racen en techniek tot historie, cultuur en de betekenis voor Assen, Drenthe en Nederland.

Foto uit een eerder artikel van Coos van der Spek.

Vanaf afgelopen maandag, 15 juni 2026 heeft TT Circuit Assen een eigen podcast: TT Circuit Assen – De Podcast. In de nieuwe reeks openen presentatoren Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk de deuren van het circuit voor verhalen die verder gaan dan rondetijden, races en uitslagen.

TT Circuit Assen

Het TT Circuit Assen is veel meer dan een plek waar geracet wordt. Het is een traditie, een ontmoetingsplek, een belangrijk deel van de Drentse identiteit en een begrip dat tot ver buiten onze landsgrenzen bekend is. In TT Circuit Assen – De Podcast komen al die lagen samen. De podcast belicht de rijke historie van de TT en het circuit, maar ook de cultureel-historische en economische waarde van het TT Circuit voor Assen, Drenthe en Nederland. Daarbij gaat het niet alleen over wat er op het asfalt gebeurt. Ook de mensen achter de schermen, de vrijwilligers, de techniek, de campings, de media, de bezoekers, de ondernemers en de verhalen uit de regio krijgen een plek. Zo ontstaat een brede serie gesprekken over het TT Circuit als sportieve, maatschappelijke en economische motor. De presentatie is in handen van Bas van Veenendaal en Ronald Molendijk. Van Veenendaal brengt jarenlange ervaring mee als sportpresentator en verslaggever, onder meer bij RTV Utrecht, ESPN en Ziggo Sport. Molendijk is bekend als dj, producer, muziekkenner en bovenal groot liefhebber van motorrijden en het TT Circuit. Samen zorgen zij voor gesprekken met kennis, nieuwsgierigheid en een losse, ongedwongen sfeer.

Over deze podcast en de afleveringen

In de eerste aflevering schuiven directeur Mark van Aalderen en hoofd technische dienst Reinier van Lacum aan. Zij vertellen over het TT Circuit Assen als organisatie, evenementenlocatie en technisch bedrijf, maar ook over de voorbereidingen, keuzes en verhalen die voor bezoekers vaak buiten beeld blijven.

Ook in volgende afleveringen komen gasten aan het woord die ieder vanuit hun eigen invalshoek verbonden zijn aan het TT Circuit. Onder hen zijn Sophie Timmer, historicus en dochter van ‘Mister TT’ Jaap Timmer, Corné Klijn, NPO Radio 2-dj en circuit-speaker, en Barry Veneman, oud-coureur, voormalig bondscoach, motorsportkenner en vader van coureur Loris Veneman. Daarmee laat de podcast zien hoe breed de wereld van het TT Circuit is: van historie tot heden, van paddock tot provincie en van sport tot samenleving.

De eerste twee afleveringen verschijnen in de aanloop naar de TT van dit jaar: op maandag 15 juni en maandag 22 juni. De derde aflevering volgt op maandag 6 juli. Daarna verschijnt iedere eerste maandag van de maand een nieuwe aflevering. “TT Circuit Assen is een plek met ongelooflijk veel verhalen,” zegt directeur Mark van Aalderen. “Natuurlijk heeft motorsport een centrale plek, maar het TT Circuit staat voor veel meer dan dat. Het is historie, cultuur, economie, emotie en verbinding. Met deze podcast willen we die wereld hoor- en zichtbaar maken, op een manier die toegankelijk en ontspannen is.”

TT Circuit Assen – De Podcast is vanaf maandag 15 juni te bekijken op de website van het TT Circuit (www.ttcircuit.com) en YouTube en te beluisteren via de podcastkanalen. Zie de link naar Spotify hierboven.

Tips, events, motoren, nieuws, verhalen, filmpjes, occasions, interviews, motorreizen.