Elke motorrijder kent het gevoel. De rit die je niet had gepland. Waar je zo maar de kant op rijdt waar je zin in hebt. Waar je optimaal van geniet en je echt het gevoel hebt dat je je hoofd leeg kunt rijden. Die motorrit is genieten. Als je deze dan ook nog vast kunt leggen tja. Dan kan iedereen met je meegenieten op YouTube. Van de Zen van het motorrijden. Van zomaar een rit.
Tag archieven: motorrijden
De Motor Podcast presenteert: de Motor Geluiden Top 40
Goed geluid geeft geen overlast!
Aan het einde van het jaar barst traditioneel de lijstjesperiode los. Veel mediaorganisaties publiceren dan een overzicht van het afgelopen jaar, en De Motor Podcast doet daar uiteraard aan mee. Speciaal voor motorrijders en liefhebbers presenteren Dennis Kuzee en Peter Kroon de Motor Geluiden Top 40.
In deze bijzondere lijst hoor je de 40 allermooiste motorgeluiden, gerangschikt in de juiste volgorde. Deze geluiden zijn dit jaar ingezonden door de luisteraars van De Motor Podcast. Motorrijders zijn meestal trots op hun motor en het kenmerkende geluid ervan. Dat heeft geresulteerd in een prachtige verzameling fragmenten. Van het diepe geroffel van een Harley-Davidson tot het hoge toerental van een sportieve Yamaha, elk geluid vertelt een eigen verhaal.
De Motorgeluiden Top 40 is te horen in Bonus afl. 19 die vanaf zaterdag 28 december in alle podcast-apps en via DeMotorPodcast.nl te beluisteren is.
Aandacht voor verantwoord motorrijden
Hoewel de Motor Geluiden Top 40 een ode is aan de prachtige geluiden van motoren, willen de makers benadrukken dat mooi geluid ook perfect binnen alle wettelijke normen moet en
kan. De Motor Podcast heeft daarom het convenant ‘Te luid is uit’ ondertekend, een initiatief van de Motorrijdersactiegroep MAG. “We geloven in genieten van motorgeluiden, maar dan wel op een respectvolle manier”, aldus de makers.
Interessante motorfeiten
• Nederland heeft maar liefst 1,4 miljoen mensen met een motorrijbewijs
• Motorrijden is populair; de verkoop van motoren is in 2024 met 13,7% gestegen
• Motorrijden biedt veel voordelen: geen last van files, eenvoudig parkeren, en een lager brandstofverbruik in vergelijking met auto’s.
• Motorrijden veroorzaakt aanzienlijk minder uitstoot dan een gemiddelde auto, waardoor het een milieuvriendelijker alternatief is voor bijv. woon-werkverkeer.
• Motorrijders komen vaak sneller en efficiënter op hun bestemming aan in druk stedelijk verkeer.
Aanvullende informatie:
De Motor Podcast is de eerste en best beluisterde Nederlandse podcast voor iedereen die geniet van alles wat met motorrijden te maken heeft. In elke aflevering wordt met één of meerdere gasten gesproken over een speciaal onderwerp en de passie voor motorrijden. De onderwerpen lopen uiteen van motorvakanties tot circuit rijden en van sleutelen tot offroad. De Motor Podcast verschijnt elke 2 weken gratis via alle bekende podcast-platformen en is bedoeld voor elk type rijder en elk soort motor.
Luister via: DeMotorPodcast.nl of Spotify.
Heb je geen Spotify?
Ga dan naar: //demotorpodcast.nl/hoe-luisteren/
De motor als slimme keuze voor woon-werkverkeer
Werkgevers kijken naar alternatieve vervoermiddelen om de dagelijkse rit van werknemers naar het werk aangenamer en efficiënter te maken. RAI Vereniging streeft naar een breder aanbod van duurzame mobiliteitsopties voor werknemers, waarbij motoren een effectieve oplossing bieden voor flexibel woon-werkverkeer. Laten we eens kijken hoe motorrijden kan bijdragen aan betere doorstroming, minder uitstoot en lagere kosten.
Voordelen van de motor in woon-werkverkeer
Motorrijden naar het werk levert niet alleen de werknemer voordelen op, maar ook werkgevers en de omgeving. Motoren stoten minder CO₂ uit per kilometer dan auto’s. Waar een gemiddelde auto 193 gram CO₂ per kilometer uitstoot, is dat bij motoren 146 gram. Bovendien zijn motoren compacte voertuigen die de filedruk verminderen, wat resulteert in minder tijdverlies en een schoner milieu. Extra voordelen voor werkgevers zijn de besparingen op parkeerkosten en ruimte, doordat motoren minder parkeerplaats innemen.
Staan werknemers open voor motorgebruik naar het werk?
Onderzoek wijst uit dat er potentieel is voor een grotere rol van motoren in woon-werkverkeer. In Nederland hebben 1,5 miljoen mensen een motorrijbewijs, maar momenteel gebruikt slechts 0,5% van hen de motor voor het dagelijkse werkverkeer. Volgens RAI Vereniging staat een kwart van de forenzen open voor het gebruik van de motor naar het werk, en bij motorbezitters zelf ligt dit percentage zelfs op 66%. Er is dus ruimte voor groei, vooral als de juiste voorzieningen en voorwaarden worden geboden.
Wat weerhoudt mensen ervan om de motor te pakken?
Hoewel motorrijden aantrekkelijke voordelen biedt, zijn er ook belemmeringen die werknemers kunnen tegenhouden. Weersomstandigheden zijn bijvoorbeeld een vaak genoemde reden, net als de behoefte aan veilige en droog op te bergen motorkleding op het werk. Daarnaast zien veel niet-motorrijders motorrijden als gevaarlijk. Toch is deze perceptie bij ervaren motorrijders zelf minder aanwezig, wat suggereert dat de veiligheidsrisico’s wellicht worden overschat door niet-rijders.
Hoe kunnen werkgevers motorrijders faciliteren?
Om werknemers te ondersteunen met de motor naar het werk te komen, kunnen werkgevers voorzieningen aanbieden. Overdekte-, afsluitbare motorparkeerplaatsen met slotvoorzieningen helpen bijvoorbeeld om de motor veilig te stallen. Lockers voor helmen en motorkleding, kleedruimtes met douches en laadpunten voor elektrische tweewielers maken het motorrijden extra aantrekkelijk.
Fiscale voordelen voor motorrijders
Werkgevers kunnen verschillende fiscale voordelen inzetten om motorgebruik te stimuleren. Zo is er een onbelaste reiskostenvergoeding van €0,23 per kilometer, die ook geldt voor de motor. Werkgevers kunnen ook een leasemotor aanbieden of gebruikmaken van aftrekposten bij de aanschaf van elektrische motoren. Dergelijke regelingen verlagen de kosten voor de medewerker en maken de overstap naar motorgebruik voor woon-werkverkeer aantrekkelijker.
Bekroonde manier van mobiliteit
Hoe flexibiliteit en duurzaamheid geïntegreerd kunnen worden in mobiliteitsbeleid, zien we bij de motorpilot van politie-eenheid Amsterdam (linkje naar artikel). In deze pilot konden medewerkers drie maanden lang verschillende motoren uitproberen voor hun woon-werkverkeer, in samenwerking met Breikers en RAI Vereniging. De motor biedt werknemers een snel, efficiënt en milieuvriendelijk alternatief voor de auto en is daarom genomineerd voor de Zo Werkt het Award 2024.
Benieuwd hoe motoren binnen jouw organisatie het verschil kunnen maken?
Download hier de gids met alle informatie om motoren in jouw mobiliteitsbeleid te integreren.
Noot redactie: de bron van dit artikel is Rai Vereniging.
Ride to Heal
Davy Hoogendoorn: ik had veel eerder moeten beginnen met motorrijden
Wie ben jij? Waar kom je vandaan?
Mijn naam is Davy Hoogendoorn en ik kom uit Bergen op Zoom.
Heb je vroeger eerst brommer gereden?
Ja ik reed eigenlijk al brommer vanaf mijn 12de. Ik heb verschillende brommers gereden. Het begon met een Puch Maxi en toen een Yamaha FS1 en toen nog heel veel maar het beste wat ik gereden heb met veel plezier was toch wel de Honda MB5 met een speciale 70cc cilinder.
Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?
Ik kocht in 2019 mijn eerste motor. Dit was een BMW R1100RT van het bouwjaar 2001. Snel daarna stapte ik over naar Suzuki, want dat merk bewonder ik al sinds 1996. Vooral de SRAD en de TL1000R vind ik gaaf. Maar ik moet helaas nog steeds de TL1000R missen, even als een Hayabusa en een Ducati 916. Een mens kan niet alles hebben.
Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?
Ik ben een echte mooi-weer rijder.
Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?
Ik zou dan een aantal motors willen. Hier mijn verlanglijstje: De Suzuki TL1000R, een Suzuki Hayabusa gen1 , een laatste GSXR 1000 en een Ducati 748s , en een Ducati 916s en een Ducati Streetfighter (de nieuwste).
Wat was de mooiste rit die je ooit reed?
De mooiste rit was eigenlijk de rit van 27rides in2023 in Noord-Holland.
Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?
Ik zou graag een rit maken door heel de UK en dan gelijk naar de TT, Island of Man.
Denk je al aan een volgende motorfiets?
Afgelopen zaterdag heb ik mijn eerste Oldtimer gekocht en neig nu nog een keer naar een Oldtimer van MV Agusta uit 1976. De klassieker die ik overigens net gekocht heb is een Kawasaki Z 500 (verbouwd naar een caféracer, zie tekst op de tank) gekocht bij Motorhuis Seppe in Bosschenhoofd.
Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?
Het heeft me een soort van rust gegeven, en ik kreeg ook een beetje het jeugdige gevoel van toen ik vroeger brommer reed.
Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?
Eigenlijk besef ik nu dat ik veel eerder aan motorrijden had moeten beginnen.
