Toen BMW ongeveer 40 jaar geleden zich echt moest gaan onderscheiden van de opkomende Japanse motorfietsen brachten ze een paar unieke toermodellen op de markt. Deze motorfiets is een wat zeldzame uitvoering, in een prachtige staat. We kijken naar een heerlijk filmpje van Wildlife Moto, een enthousiaste Brit die met heel veel liefde deze motorfiets opnieuw laat shinen. Op de redactie van Ikzoekeenmotor worden we blij als we dit soort motorfietsen in hun originele staat op de weg zien blijven.
Hij gaat er een heel stuk mee rijden en halverwege de rit hoor je hem min of meer juichen. Juichen met verbazing over hoe een machine van meer dan 40 jaar oud rijdt. Een blije motorrijder.
Dit is voor de liefhebbers van iets speciaals.
Uit de tijd dat custom bouwen nog custombouwen was.
We hebben het over een Lowtail. Deze Harley Davidson werd gebouwd door OIT in Breda (eigenlijk door de Lowball Bike Compagnie) naar het idee van Jan Kennis. Jan liet seriematig frames bouwen, monteerden daar splinternieuwe HD blokken in, met een 5 versnellingsbak en bouwde de rest naar wens op.
De Bigfoot heeft een EVO 1340 blok, 240 achterband 18″, mooi leren zadel, springervoorvork, gefreesde aluminium achterbrug, sidemount voor de kentekenplaat, charger luchtfilter, heel dik set wielen, bar end richtinaanwijzers, forwardcontrols, zeer veel chrome en is blauw wit / viper gespoten. Om het af te maken zie je een afschuwelijk lelijke spiegel.
Technisch: de motor loopt echt zeer netjes, banden zijn een dikke prima, zaken als ketting, tandwielen en remmen zijn ook allemaal top.
Er staan 3354 kms op de teller, dit zou zomaar eens kunnen kloppen gezien de algehele staat, De kilometerstand kan oplopen want Thierry Witteveen rijdt er zelf op. Het bouwjaar van de motorfiets is 1997. De motor mag weg, maar hoeft echt niet.
Gisterenmiddag zou ik een ritje West-Brabant maken. Toen dit verschoven werd naar de avond had ik in de ochtend even contact met Jan Braber. Onze kunstenaar en verhalenmaker uit Zonnemaire, een prachtig dorpje in Zeeland. We leerden Jan overigens al kennen in het voorjaar van 2021 tijdens dit interview.
Jan Braber bij zijn caféracer in wording, met op de achtergrond enkele schilderijen
Inmiddels is zijn unieke Moto Guzzi verkocht, en bleek Jan, na de verkoop, het motorrijden enorm te missen. Rap is er weer een “tijdelijke motorfiets” gekocht en is hij daarnaast begonnen aan een nieuw project. Jan heeft al twee verhalen gedeeld over het bouwen van een volgende caféracer. Als donormotor heeft hij een oude Yamaha XJ900 gekocht.
Gisteren gingen we (redactie, ik, John) even een kijkje bij hem nemen naar deze ‘onverwoestbare machine’. De oude BMW uit de schuur en hup, over Bruinisse naar Zonnemaire. Geen straf voor een motorrijder. Ik werd er gastvrij ontvangen.
We zijn benieuwd hoe deze Yamaha er in 2023 bij staat.
“Deze Yamaha XJ900 staat erom bekend dat het motorblok blijft lopen, al zijn het tonnen van kilometers”, wist Jan me te vertellen.
Momenteel ontwerpt Jan van piepschuim de unieke tank. Een proces in wording mochten we aanschouwen. “De stroomlijn gaat bijzonder worden”, aldus Jan. “Nergens op de wereld zal iemand dezelfde aluminium tank op een Yamaha hebben”.
De bedoeling is dat er ergens volgend jaar een puntgave caféracer staat te pronken.
Want Jan zijn motto is: “DE WERELD MOOIER MAKEN”. En dat geldt dus ook voor de motorrijders.
We kijken uit naar je volgende verslag Jan.
Ben je benieuwd naar de kunstwerken van Jan?
Hij maakt prachtige beelden en schilderijen. Kijk eens op zijn website.
Jan maakte eerder al beelden van een bassist, gitarist en saxofonist. Hier een kort filmpje van “de pianist in wording” aan de zwevende piano…
Zondag 28 augustus: SHOW & SHINE IN ZOLDER, BELGIË
Jaarlijks event voor alle oldtimer en classic voertuigen. Ook klassieke motoren dus. Ter plaatse is er een Foodtruck aanwezig, zijn er drinks en stands, en dit vanaf 11:00 uur op de Sterrenwacht 153 te Zolder. Het hele event wordt opgeluisterd door de Live Music van THE DUKES BAND. Voor meer informatie kun je terecht op de website van ORC-Zolder.be.
Vriend Marc kwam even op de koffie bij onze redactie. Dit keer niet op zijn snelle Ducati maar op een hele oude liefde. Deze BMW R25 is uit 1951. De motor heeft een leeftijd van 71 jaar en je hoort hem pruttelen als een machine die er nog steeds zin in heeft. Een motorfiets waar je heerlijk mee kunt toeren met de snelheid van een opgevoerde brommer. Gelukkig hoef je er niet het fietspad mee op. Deze oldtimer mag alleen naar buiten als het mooi weer is. En als Marc behoefte heeft om wat te onthaasten.
Ben je benieuwd naar de kunstwerken van Jan?