Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Even een paar motorfietsen kopen

De mannen van Bikes en Beards gaan regelmatig op pad om gebruikte motorfietsen te kopen. Hier een filmpje uit 2018.  Het is inmiddels meer dan 4 miljoen keer bekeken op YouTube. We kijken wel vaker naar deze Amerikaanse YouTubers. Ze wilden overigens de motoren ook meteen mee nemen. De opnames hebben een aardige fun-factor. Op zich kun je alleen al van de gesprekken tussen deze motorhandelaren genieten. Leuke filmpjes voor iedereen die een passie voor motoren heeft.

De Wheelie Simulator

Motor stuntrijder John den Ouden liep al een paar jaar met het idee om een ‘Wheelie Simulator‘ te bouwen. Maar doordat de afgelopen jaren veel motorevenementen stil lagen, kwam het maar niet van. Begin dit jaar heeft hij toch de knoop doorgehakt en is hij begonnen aan het project. De wheelie simulator doet eigenlijk exact wat de naam zegt: op een zo realistisch mogelijke manier een wheelie na bootsen zonder dat er gevaar is om te vallen.

De bedoeling is om deze simulator in te gaan zetten op motorevents en andere evenementen, zodat iedereen de kick van een wheelie kan ervaren.

De Wheelie simulator maakt gebruik van een elektrische Ktm Freeride-E waardoor het geluid beperkt is en er ook geen uitlaat gassen aan te pas komen. Met de mobiele opstelling en compacte afmetingen is de Wheelie simulator breed inzetbaar en kan deze zelfs indoor gebruikt worden.

Hij mag er best trots op zijn want alles heeft hij zelf gemaakt, van uittekenen in 3D, het metaal- en laswerk, het grafisch ontwerp tot aan de website.

Een tweetal weken geleden was de première waarbij de simulator voor het eerst werd ingezet op de Ostend Motor Day, waar deze alvast goed door het publiek werd ontvangen. Op naar de volgende!

Meer informatie? Zie deze website.

Allysia Machielsen en haar passie voor choppers!

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Mijn naam is Allysia Machielsen, ik ben 32 jaar en geboren en getogen in Deventer. Ik werk als digital projectmanager voor marketing- en migratieprojecten.

Ik woon samen met mijn vriend (die nu ook motorrijdt) en we hebben 2 katten.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Nee, ik heb wel ooit op een Tomos gereden zonder rijcertificaat. Dat enkele ritje heeft me gescheurde kruisbanden opgeleverd, haha.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Mijn allereerste motor was en is nog steeds een Yamaha Dragstar XVS 650. Ik heb de motor 2 jaar geleden gekocht, en sinds vorig jaar ben ik de motor aan het customizen. Eigenlijk heb ik de motor te snel gekocht, ik had op meer motoren een proefrit moeten maken. Maar nu met de aanpassingen, wordt het steeds meer mijn motor. Aan het einde van het seizoen gaat Sally (zo heet ze) haha, weer naar Moto Adonis voor de volgende aanpassingen.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Eerlijk is eerlijk, ik ben tot nu toe een mooiweer-rijder. Maar ik wil wel evolueren naar een door-rijder, haha. Mijn vader rijdt altijd. Letterlijk altijd. Hij is een goed voorbeeld dat je met het juiste rijgedrag en juiste gear altijd kunt rijden.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Oei! Goede vraag. Ik denk dat ik dan ga voor een Harley Sportser om volledig naar mijn smaak te customizen. Ik vind de jaren 70 chopperstijl echt helemaal geweldig. Maar uh… als ik dan toch een flinke prijs heb gewonnen, dan mag er ook nog wel een Indian Scout Bobber bij. Met korte Vance & Hines uitlaten.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Een tijd geleden ben ik in mijn eentje naar Bildt not Bought chopperfest geweest. De heenweg nagenoeg volledig over de snelweg. Het was puur een kwestie van zo snel mogelijk aankomen, haha. De terugweg, met een heerlijk zonnetje en bijna compleet lege wegen voor mijzelf, ging ik via tussendoorweggetjes terug naar huis. Heerlijk, 2,5 uur rijden zonder te stoppen, alleen maar genieten. Het kan zo simpel zijn.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

In september ga ik met mijn vriend, vader en moeder naar Duitsland. De route zelf staat niet op mijn bucketlist, maar dit met mijn familie doen wel! Ik kijk er erg naar uit. In november gaan mijn vriend en ik naar Thailand, daar willen we de Mae Hong Son Loop afleggen. Verder ben ik 2 keer in Amerika geweest, toen nog zonder motorrijbewijs. Het lijkt me heel gaaf om in Amerika een roadtrip te doen. En uiteraard de standaardtripjes zoals de Eiffel, moet je als motorrijder een keer hebben gedaan.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Dagelijks! Niet zozeer een volgende motor, wel de volgende aanpassingen. Ik wil graag een langere voorvork, het blok iets hoger brengen, een ander stuur, een smallere voorband. Ondertussen doe ik inspiratie op om bijvoorbeeld de tankdop aan te passen, nieuwe floorboards te laten maken, dat soort dingen.

Niet tegen Sally zeggen hoor, maar ik kijk ook af en toe naar Harleys haha.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Een extra hobby, een nog betere band met mijn ouders, meer zelfvertrouwen en een dunnere bankrekening, haha.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Motorrijden heeft me al veel opgeleverd, maar ik mis meer vrouwen in de chopper scene! Die net zoals ik bezig zijn met het customizen van hun motor, ook lyrisch gek zijn van de jaren 70-stijl en hiervoor kilometers willen afleggen om like-minded mensen te ontmoeten. Mocht jij nou zo’n vrouw zijn, laat het me weten! Je kan me bereiken via LinkedIn. Of op Instagram @allysia.nl.

Yamaha viert 40-jarig bestaan Ténéré.

Yamaha viert met trots het 40-jarig jubileum van de iconische Ténéré. Sinds zijn introductie in 1983 met de XT600Z heeft de Ténéré de harten van avonturiers over de hele wereld veroverd en deze mijlpaal vraagt ​​om een ​​grootse herdenking.

In de afgelopen vier decennia heeft de Yamaha Ténéré zijn nalatenschap gesmeed als symbool van de avontuurlijke geest, verkenning en veerkracht. Van het veroveren van de verraderlijke terreinen van de Paris-Dakar Rally tot het inspireren van rijders om de grenzen van wat mogelijk is te verleggen, de Ténéré is een ware legende geworden in de motorwereld.

In de decennia sinds Cyril Neveu een historische dubbele overwinning behaalde in de eerste en tweede Parijs-Dakar rally in 1979-80 op de XT500, heeft Team Yamaha een aantal ongelooflijke rallyprestaties neergezet. Ténéré-iconen zoals Jean-Claude Olivier, Serge Bacou en ‘Monsieur Dakar’ Stéphane Peterhansel (wiens record van zes Yamaha-overwinningen dat begon in 1991 tot op de dag van vandaag ongeslagen is gebleven) brachten hun machines over enkele van ‘s werelds meest veeleisende terreinen. Onlangs voltooide de legendarische avonturier en Yamaha-ambassadeur Nick Sanders zijn laatste reis rond de wereld op zijn Ténéré 700, terwijl fabrieksrijders Pol Tarrés en Alessandro Botturi rally- en race-geschiedenis blijven schrijven op hun met GYTR uitgeruste Ténéré 700 World Raid’s. Om deze opmerkelijke reis en deze legendarische rijders samen met de Ténéré-gemeenschap te vieren, is Yamaha begonnen aan een 40th Anniversary-tour door Europa. Een verzameling historische Ténéré-productiemodellen (1983-2010), evenals originele Dakar-klassiekers zullen worden tentoongesteld, zodat liefhebbers uit de eerste hand getuige kunnen zijn van de evolutie van deze iconische avonturenmachine.

Naast een volledige line-up van de nieuwste Ténéré-modellen waarmee deelnemers aan dit motorevenement een proefrit kunnen maken, zal tijdens de 40th Anniversary-tour ook de nieuwe Ténéré 700 World Rally voor het publiek worden gelanceerd. De Ténéré 700 World Rally, weergegeven in opvallende fabrieksracekleuren, geïnspireerd op de YZE 850 die Peterhansel in 1993 naar de overwinning bracht, is een samensmelting van Yamaha’s woestijnrace-erfgoed met moderne prestaties van wereldklasse. Een naam die synoniem staat voor succes in woestijnraces en grensverleggende technologie. De nieuwste generatie Ténéré 700 vertegenwoordigt vier decennia aan ervaring en succes die samenkomen in een machine die ongeëvenaard is in vermogen en avontuurlijke geest. De Ténéré 40th Anniversary tour maakte een triomfantelijke stop op het Adventure Bike Rider Festival, het grootste adventure riding festival in Europa. Het evenement was een doorslaand succes, met een levendige sfeer en een overweldigend gevoel van opwinding onder de aanwezigen. Yamaha vierde deze gedenkwaardige gelegenheid samen met de gepassioneerde Ténéré-gemeenschap. Festivalgangers kregen de kans om de bekwaamheid van de Ténéré uit de eerste hand te ervaren tijdens spannende off-road en on-road testritten op de nieuwste Yamaha-modellen. Deskundige demoritten toonden de capaciteiten van de Ténéré op uitdagend terrein en als klap op de vuurpijl nam Yamaha’s ambassadeur, de legendarische Nick Sanders, deel aan de festiviteiten en deelde hij zijn boeiende avonturenfilm, waardoor iedereen geïnspireerd raakte door zijn ongelooflijke reizen. Het Adventure Bike Rider Festival bleek een onvergetelijke viering te zijn van Yamaha’s 40-jarige mijlpaal met de Ténéré, waarmee het zijn nalatenschap als icoon in de wereld van avontuurlijk rijden verstevigde.

De Ténéré 40th Anniversary-tour zal de volgende aankomende evenementen bezoeken: Ténéré Spirit Aguilar de Campoo | 31 juni – 1 juli | Spanje MaxlRIDE Motofestival | 25-27 augustus | Duitsland Alpes Aventure Motorfestival | 8-10 september | Frankrijk.

In de loop van het jaar kunnen er meer evenementen aan het programma worden toegevoegd. Neem voor meer informatie contact op met uw nationale Yamaha-distributeur.

Hans en Dia komen weer naar huis

Hans en Dia reizen op hun motorfietsen van het Zuiden van Zuid-Amerika naar het Noorden van Canada, en zijn nu 50.000 km onderweg nu. Ze schrijven ons vandaag vanuit Okotoks. De motorreis zit er na bijna 8 maanden op. Meer lezen? Ga naar deze besloten Facebook Groep: Motorcycle Travels.

De Cowboy Trail loopt langs de Rockie Mountains aan de oostkant. De weg is tamelijk eindeloos en niet bepaald uitdagend. Anderzijds moesten we ruim 400 km rijden om op de laatste camping van deze reis aan te komen. We zijn nu 50 km van de airport van Calgary verwijderd en blijven hier twee dagen om de administratie af te handelen voor de motoren. De papieren werden ons gemaild en moeten in kleur geprint worden en ingevuld. De bagage moet anders ingepakt worden, de motorpakken en laarzen moeten ook in de bagage. Er mogen geen tassen meer bij de motoren blijven, alleen de vaste bagage mag er op zitten. En de motoren moeten schoon worden gemaakt. Juist gisteren pakten we een buitje, dus zijn ze lekker smerig.

Morgen rijden we dan naar de luchthaven en leveren de motoren af bij de cargo afdeling en daarna vliegen we zelf in de avond naar Parijs. De motoren komen een dag later. Zo kunnen we even van de jetlag herstellen voor we van Parijs naar huis rijden.

Na ruim 50.000km zit het er op. De Suzuki Vstroms 650 hebben zich goed gehouden. We zijn aan de vierde set banden bezig, we voorzagen ze van een nieuwe ketting etc. De nodige oliewissels en ander onderhoud vonden plaats in allerlei verschillende landen. We hadden één lekke band, helemaal in het begin.

In Colombia had ik een kleine pech met een gebroken asje in de motor. Dat werd op de meest fantastische wijze gerepareerd door een monteur die van een schroevendraaier een nieuw asje maakte. Geweldig hoe ze kunnen improviseren. De hele reis was het benzineverbruik 23,5km/l.

Even terzijde boven de camping op een heuvel staan een aantal Wapiti herten ofwel Elk. Ze houden ons goed in de gaten.



Wil je alle verhalen van Hans den Ouden lezen? Klik dan op zijn naamtag hieronder, of op: //ikzoekeenmotor.nl/tag/hans-den-ouden/