In 2024 waren in Nederland maar liefst 3.800 motorrijders betrokken bij een ongeval. Daarbij kwamen zelfs 56 motorrijders om het leven. Daarom de vraag: kan motorrijden veiliger? Daarover praten de mannen van De Motor Podcast met Cécile Collast; motorrijdster (Triumph Sport Tiger 660 en Kawasaki Versys 650) en werkzaam bij Veilig Verkeer Nederland.
Ze praten over bewustwording, maar ook over radar, cruise control en dodehoekdetectie voor motoren. Naast haar werk aan verkeersveiligheid voor motorrijders heeft Cécile ook een aantal prachtige motorreizen gemaakt. Ze is op de mooiste plekken ter wereld al geweest.
Verder hoor je in deze aflevering alles over het jubileumevent van De Motor Podcast dat ze vieren op 5 oktober in De Vorstin in Hilversum. Ze nemen daar ‘live’ twee afleveringen op met verschillende motoravonturiers!
Het motor event Ridin’ Smoke 2025 bracht motorrijders, racers, crossers en liefhebbers samen voor een mooie dag in Italië. Van praktische testritten met de 2-takt motorcross- en enduro-modellen van Husqvarna tot de hitte van de WP Whip Contest en de pure intensiteit van de Husqvarna Holeshot Race. Ridin’ Smoke 2025 was een mooi motorevent. Met Billy Bolt en Jordan Booker aan het roer in Italië was dit niet zomaar een evenement – het was een dag vol snelheid, stijl en gedeelde 2-taktpassie.
We zijn met onze website Ikzoekeenmotor.nl vanaf de start al actief op sociale media. Motorrijders zitten veel op Facebook en het is bekend dat naarmate we ouder worden we meer budget en meer tijd hebben voor het motorrijden. We hebben zelf een eigen groep, genaamd PassieVoorMotoren, Ikzoekeenmotor.nl en hebben via Facebook veel contacten met andere groepen. Zo hebben we al een tijd tof contact met de groep De 60+ Motorrijders, te vinden via deze doorlink.
Lees verder onder de foto.
Deze afbeelding staat bovenaan op De 60+ Motorrijders op Facebook.
We hadden contact met Peter, een beheerder/oprichter van deze groep. Ze hebben meer dan 14.000 leden, dus vonden we het tijd voor een interview.
Wanneer is deze groep opgericht en door wie?
De groep “De 60+ Motorrijders” is op 10 april 2024 opgericht. Ik heb deze zelf gestart. Online sta ik bekend als Don Pedro.
Zat er een bredere gedachte achter, en mogen we die weten?
Zeker. In 2023 was ik lid van een soortgelijke (besloten) Facebook groep. In maart/april 2024 kwam daar ineens een groepsregel bij waar een deel van de leden zich niet in konden vinden. Ik vond dat deze mensen een alternatieve plek verdienden waar ruimte is voor openheid, eigenheid en vrijheid. De gedachte was dat het een kleinschalige groep zou blijven, met misschien zo’n 1.000 leden. Inmiddels zijn we de 14.000 gepasseerd.
Vanwaar de keuze voor 60+?
Begin 2024 stonden er volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) 108.000 motorfietsen op naam van iemand van 65 jaar of ouder. Dat zijn er maar liefst 38.000 meer dan vijf jaar eerder, een stijging van 54 procent. Deze groei komt niet uit het niets. Veel ouderen zoeken naar nieuwe manieren om actief te blijven en invulling te geven aan hun vrije tijd. Motorrijden biedt daarbij niet alleen vrijheid en avontuur, maar ook sociale verbinding. Bovendien zijn veel 65-plussers tegenwoordig fitter en mobieler dan ooit, wat het motorrijden praktisch en haalbaar maakt.
De groep heet dan wel “60+”, maar we zijn daar niet streng in. Volgens de statistieken zit het gros van de leden tussen de 55 en 64, met bijna evenveel 65-plussers. Ons oudste lid is 92 en rijdt nog bijna dagelijks motor. Als mensen, die nog geen 60+ zijn, vragen of het o.k. is om lid te worden, reageren we met een knipoog: “Als we jonkies in de groep hebben, doen we het een beetje rustiger aan.” Met deze groep willen we vooral een fijn platform zijn; een plek waar je anderen ontmoet, je verhaal kwijt kunt, of gewoon even kunt meegenieten van de passie die we delen.
Hebben jullie bewust gekozen om de groep ‘openbaar’ toegankelijk te houden?
Ja, dat was een heel bewuste keuze. Een openbare groep is laagdrempelig, en daardoor makkelijker vindbaar en toegankelijk voor iedereen. En dat zie je ook terug in de cijfers: tussen 1 mei en nu zijn er meer dan 4,5 miljoen (!) weergaven geweest.
Bovendien zien we als gevolg van die openheid niet alleen leden, maar ook duizenden bezoekers die regelmatig even komen kijken. Op dit moment staat de teller op ruim 16.000 bezoekers die interactie zoeken of gewoon even meelezen. Die zichtbaarheid maakt dat de groep echt leeft.
Natuurlijk zitten er ook nadelen aan: spammers en scammers proberen het af en toe, maar door goede instellingen en actieve moderatie kunnen we die snel weren.
Belangrijk om te weten: als je een groep eenmaal op privé zet, kun je hem nooit meer terugzetten naar openbaar. Het was een weloverwogen, blijvende keuze.
Met hoeveel mensen beheren jullie actief deze groep?
We hebben een klein, betrokken team: ikzelf (Don Pedro) als ‘admin’, en twee ervaren moderators, Rita en Henny, die zelf ook andere groepen beheren. We modereren meestal op de achtergrond en grijpen zelden in. Misschien komt dat ook doordat onze insteek heel duidelijk is, zoals in de introductietekst staat:
“Mocht je regels zoeken… die heeft deze groep [bijna] niet.
We zijn verstandig genoeg om te weten waar de grens is,
zowel op de motor als ook op FB. Veel plezier!”
Wat zou je kwijt willen aan de lezers van onze website Ikzoekeenmotor.nl?
Bij het opzetten van de Facebook groep De 60+ Motorrijders is er voor gekozen om weinig of geen regels op te stellen. Dat schept ruimte voor vrijheid om jezelf te zijn, je mening te delen en te genieten van wat ons samenbrengt. Maar het is belangrijk om te beseffen dat iedere vrijheid, hoe mooi ook, twee kanten heeft.
Zoals iemand ooit treffend zei: “Elke vorm van vrijheid die een ontwerper heeft voor creativiteit en het goede, is ook een vrijheid die kan worden misbruikt. Dat geldt niet alleen voor het web, maar voor elk aspect van de online wereld.”
In deze groep betekent dat vrijheid de ruimte biedt om ideeën en ervaringen te delen, maar het vraagt ook dat we respect tonen en ons bewust zijn van hoe onze woorden invloed hebben op anderen.
Misbruik kan bijvoorbeeld ontstaan door respectloze opmerkingen of gedrag dat anderen kwetst of buitensluit. Vrijheid biedt ruimte voor creativiteit, groei en verbinding. Samen kunnen we ervoor zorgen dat deze groep een plek blijft waar iedereen zich welkom voelt.
Motorinstructeur Leeroy van Gemert gooide meerdere keren in zijn leven het roer radicaal om. Zo boekte hij ooit impulsief een enkeltje naar Bolivia, met als doel: vooral lekker rondrijden op een zelfgebouwde chopper. Na een avontuurlijke tijd keerde hij (zo goed als platzak) terug naar Nederland, waar hij zich stortte op de techniek. Tijdens zijn werk ontdekte hij ons; De Motor Podcast.
Dat bleek een schot in de roos. Aflevering na aflevering begon er iets te kriebelen. Steeds duidelijker werd het: Leeroy wilde van motoren zijn beroep maken. Na het beluisteren van vrijwel alle afleveringen viel het kwartje definitief: “Ik word motorinstructeur. Ik ga mensen begeleiden naar hun motorrijbewijs.” En zo geschiedde!
Meer dan 60 kilometer aan openbare weg vol blinde bochten, hoogteverschillen en brute risico’s. Geen vangrails. Geen uitloopstroken. Meer dan 265 rijders zijn er sinds 1907 om het leven gekomen. In deze aflevering gaat De Motor Podcast all-in op de meest spectaculaire, legendarische én gevaarlijkste motorrace ter wereld: de Isle of Man TT. Tussen eind mei en begin juni verandert het rustige eiland tussen Engeland en Ierland in een waar walhalla voor liefhebbers van motorsport. We kijken hier alvast even naar een snelle indruk via een opname van Ikzoekeenmotor ambassadeur Maurice Taks. Hij was vaker bij, dit filmpje is uit 2022.
Maar vergis je niet — deze race is absoluut geen spelletje. Met 250 km/u door smalle dorpsstraatjes, rakelings langs muurtjes, stoepranden en heggen. Op rechte stukken wordt zelfs de 330 km/u aangetikt. Vrijheid of waanzin? Heldendom of roekeloosheid?
Toch keren het evenement én de rijders elk jaar terug. De magie van de TT is onweerstaanbaar. Te gast in deze podcast zijn Rob en Dafne de Jong en Jan Peters van Ride On Motortours. Al meer dan 25 jaar begeleiden zij motorrijders naar Isle of Man. Ze kennen de race van binnen en buiten, delen hun mooiste ervaringen, meeslepende anekdotes en unieke inzichten. Ze vertellen wat het betekent om hier als motorrijder tussen het publiek te staan — of zelfs zelf het eiland rond te rijden.
Ook zijn er in deze aflevering weer nuttige tips voor een goede motorverzekering; Remco van Combimotors Verzekeringen schuift wederom aan.
Naast de linkjes in de tekst wat extra documentaires: