Categorie archieven: Tussendoor

Honda CBR 1000 RR Fireblade te koop

We hebben het regelmatig over betaalbare gebruikte motorfietsen. Zoek je iets speciaals, bijvoorbeeld een sportieve motorfiets voor een fijne prijs, dan valt het soms niet mee om een geschikte motorfiets te vinden. Wij hebben er eentje gevonden, bij Witteveen Motoren in Oudelande.

Deze Honda CBR 1000 RR Fireblade staat er netjes bij zoals je ziet. Hij is voorzien van een Yoshimura einddemper, een korte kentekenplaathouder, alarm en kleine knipperlichten. Deze motor staat op een nieuwe set banden. Hij heeft keurige remmen en de ketting , tandwielen etc, het is allemaal in orde.

Het bouwjaar is 2004 en er staan 49.077 kilometers op de klok. De motor (988 cc) heeft 171 PK (126 kw).  Er zit een kleine beschadiging op de kuip links (zie de foto’s op de website van Witteveen Motoren).

Heb je geen zin om naar Zeeland te rijden? Bezorgen kan, dit regelt Thièrry Witteveen door heel Nederland voor 150,-.  Wil je een afspraak maken? Een beller of apper is altijd sneller! 06-53631480

Het belang van veilige kleding op de motor

Het dragen van beschermende kleding tijdens het motorrijden is ontzettend ontwikkeld sinds dat de eerste motor op de weg verscheen. Vroeger droeg men niet meer dan een jas tegen de kou en een pet om je kapsel in orde te houden. Het laatste waar je als rijder aan dacht, is om even naar de winkel te rijden voor stijlvolle motorkleding. Later begon men met het dragen van motorhelmen, beschermende handschoenen, laarzen, verstevigde broeken en bijhorende jassen. Vandaag de dag hebben motorrijders keuze uit een ruim assortiment aan beschermende kleding.

Materiaal soorten

Wanneer het aankomt op het uitzoeken van beschermende kledij, moet je echt kijken naar duurzaam en slijtvast materiaal. Goed materiaal is veel belangrijker dan een hippe laptoptas dames. Duurzaamheid komt voor schoonheid in dit geval. Zo is leer een uitstekend materiaal omdat het slijtvast is en een behoorlijke schaafwond kan voorkomen. Wil je het een stapje verder nemen, dan is kevlar een uitstekende optie als materiaal voor motorkleding. Het is namelijk ontzettend sterk en voorkomt snijwonden wanneer je onderuit schuift. Er hangt natuurlijk wel een prijskaartje aan.

Welke soorten motorkleding zijn er?

Veiligheid en comfort staan altijd op nummer 1. Je moet je van top tot teen beschermen. Begin met een goede helm; kies een integraalhelm, systeemhelm, open helm of crosshelm. Een motorjas is natuurlijk ook onmisbaar. Kies tussen leer voor meer bescherming of textiel dat beter tegen water kan. Dit geldt ook voor motorbroeken, en je kunt zelfs kiezen voor speciale motorjeans voor extra veiligheid. Er zijn ook verschillende soorten handschoenen, zoals warme modellen voor de winter tot luchtige zomer handschoenen en stevige sporthandschoenen. Draag goede motorlaarzen, of je nu voor sport-, tour-, adventure-, of off-road laarzen gaat, of voor motorschoenen in de stad. En om het af te maken kun je een ted baker tas kopen om al je spullen in mee te nemen.

Het belang van beschermende kleding

Motorrijden komt niet zonder risico’s en een ongeluk zit altijd in een klein hoekje, zelfs bij de meest ervaren bestuurder. In het geval van een ongeval, kan fatsoenlijke rijkleding het verschil uitmaken tussen enkele schrammetjes en een opname in het ziekenhuis. Motorkleding is ontworpen om de bestuurder te beschermen tegen de meest voorkomende ongevallen. Denk maar eens aan lelijke schaafwonden, brandwonden, botbreuken en hoofd fracturen.
Daarnaast biedt gepaste kleding ook het gewenste comfort. Tevens zijn in de kleding ook vaak reflectors verwerkt die jou als bestuurder duidelijker laten opvallen op de weg. Motorjassen en broeken houden ook de bestuurder warm in de koude winterdagen en beschermen tegen de wind, terwijl handschoenen en laarzen zorgen voor een goede grip waar het nodig is.

Zorgvuldig shoppen

Investeren is de juiste motorkleding is iets wat elke motorrijder moet doen. Helmen, jassen, broeken, handschoenen en laarzen zijn allemaal erg belangrijke voorzorgsmaatregelen die je kunt nemen. Ze beschermen je tegen de meest voorkomende ongevallen die voorkomen onder motorrijders over de hele wereld.  Wanneer je op zoek gaat naar deze veiligheidsmaatregelen, kijk dan uit naar materiaal dat duurzaam en slijtvast is. Bij het uitzoeken van een helm dien je er op te letten dat deze voldoen aan de veiligheidsnormen. Je kunt makkelijk je kleding afstemmen op het land of gebied waarin je je bevindt. Veiligheidskleding is namelijk afgestemd op het gewenste klimaat en zijn zelfs beschikbaar voor elke verschillende rijstijl. Kies voorzichtig!

The Bike Shed Show

“The Bike Shed show” is de kortere naam voor The Bike Shed Moto Show London.

Op YouTube kwamen we de video van afgelopen zomer hieronder tegen. Mooie beelden, uit de losse pols gemaakt. Er wordt weinig commentaar gegeven en als kijker moet je wel van stevige rock-muziek houden. Al 13 jaar wordt dit motorevent georganiseerd, altijd in het laatste volle weekend van de maand mei. De Britten hebben passie voor motoren!

Uiteraard maakte de organisatie zelf ook een officiële video van de laatste Bike Shed Show. Een prachtig motorevenement voor de custombouwers! Hier nog even wat extra indrukken:

Heel wat bezoekers maakten van hun bezoek een eigen video dus als je er even voor gaat zitten kun je uren YouTube filmpjes kijken. We tonen er nog eentje dan…

Peter van der Zon geniet van het restaureren en rijden van zijn motoren

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Peter van der Zon, geboren 30 april 1950 en woon weer in Amsterdam.

Heb je vroeger eerst brommer gereden?

Eerst een RAP, daarna een Sparta met JLO blok, voorts een Mobylette en een Solex. De laatste 2 omdat ik al een motor had maar nog niet mocht motorrijden. Ik wilde mijzelf makkelijker verplaatsen.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets?

Ik was 16 jaar oud en kocht van mijn broer een BMW R25 uit 1950. Toen ik 17 was verkocht ik deze BMW en kocht ik een BMW R51/3 met/zonder zijspan. Vanaf mijn 18e jaar ben ik echt gaan motorrijden. Ik heb daarna nog diverse motoren gehad, waaronder een BMW R60, een Moto Guzzi V7, een R75/7 met Steib zijspan, een BMW R80RT, een Honda VF750Sabre, een Honda Cb350F, een Honda CB250T, een CL125A en nog wat klein spul.

Met een vriend heb ik nog een Jawa gehad, waarmee we op de dijken (nu A10) aan het crossen waren. We waren te jong om echt motor te mogen rijden.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Vroeger reed ik het hele jaar door op mijn BMW R51/3 met/zonder zijspan. Nu rijd ik het liefst met mooi weer, maar ik schuw ook geen regenbui.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik denk niet dat ik dan een nieuwe motor ga kopen. Ik ben tevreden met wat ik heb. Maar mijn BMW liefde blijft; dus een R1200RT wellicht.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

In 2012 heb ik op een Harley Davidson ‘Road King’ in Zuid-west Amerika een mooie motortocht van ruim 4.000km gereden, waarvan een groot deel de Route66. Prachtige motortrip en heerlijk gereden op de Harley.

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

De Ilse of Mann Classic.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Nee. Ik ben 3 jaar geleden weer terug naar Amsterdam gegaan en heb veel verkocht. Overgehouden heb ik een Honda CB900Custom uit 1981 en een pas gerestaureerde Honda GL100K3 (1978) met zijspan.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Vooral plezier in het restaureren, het in vrijheid kunnen rijden en de contacten met mede motorrijders.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Ik ben al 12 jaar voorzitter van de Klassieke Japanse Motorfietsen Vereniging (KJMV) en naast ritten en beurzen organiseren wij elk jaar in november een grote klassieke motorshow in een hotel in De Rijp. Elk jaar met een ander thema. Dit jaar was dat het merk Yamaha. Volgend jaar is dat het 75 jarig bestaan van Honda Motors.