Categorie archieven: Gastcolumns & blogs

Coos op Reis, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motorreizen, Stories from abroad

Coos op Reis; de langste hangbrug ter wereld

Een reactie plaatsen

Motorreiziger Coos van der Spek kennen we van heel wat reisverhalen op onze website in de serie Coos op Reis. Momenteel reist hij met motorvrienden door Nepal en India. We volgen hem via zijn Facebook en hieronder selecteerden we verhaal 14, van gisteren.

NEPAL & INDIA – 14 / Pokhara II.

Gisteravond vroeg naar bed. Om wat rust in te halen. Das gelukt. Heeeerlijk geslapen. Als een blok beton. Met het geruis van de rivier door het open raam. Onder twee dekbedden. Lekker warm.

Wij rijden vanaf nu eerst naar het zuiden en dan naar het westen en laten het gebergte achter ons. En daarmee ook de kou. We gaan naar de warmte. En we hebben inmiddels bijna alle barre wegen van ons tourprogramma verbruikt. Het wordt allemaal beter.

Gerda ontvangt van haar twee reisleiders een oorkonde. Dik verdiend! Zij heeft als een Gurkha gevochten tegen de slechte wegen en dapper geknokt met gravel, grote en kleine keien en blubber. Zelfs bij afgronden gaf zij geen kik. Wij zijn allemaal trots op Gerda. Hulde!

We ontbijten, delen elkaars live locatie op Whatsapp en gaan om negen uur op weg. Het is best nog fris in de schaduw. Maar dat verandert onmiddellijk als wij de zon indraaien. En daarmee loopt de temperatuur snel op.

Bij de eerste stop meldt Joke dat er een beest in haar lange broek zit. Die is daar waarschijnlijk vannacht ingekropen. We trekken midden op straat haar broek naar beneden en ontdekken een dood geknepen sprinkhaan. Joke geeft een gil als ze hem ziet…

We bezoeken onderweg de Shiva Tempel. Hij is gebouwd op een heilige plek. Op het terrein is ook een lullendorp gebouwd. Met grote en kleine lullen.

We rijden over de langste hangbrug van de wereld waar je met de motor overheen mag. De brug is 344 meter lang en hangt 117 meter boven de rivier. OK, best wel spannend…

Inmiddels is de temperatuur tot bijna 30 graden opgelopen. Rond half vijf rijden wij de drukte van Pokhara weer binnen en melden wij ons bij het hotel.

Best een pittige dag. Maar weer ozo mooooi.

 

Coos op Reis, Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motoren, kennis en achtergrond, Stories from abroad

Coos op Reis; in Nepal en India

1 reactie

Motorreiziger Coos van der Spek kennen we van heel wat reisverhalen op onze website in de serie Coos op Reis. Momenteel reist hij met motorvrienden door Nepal en India. We volgen hem via zijn Facebook en hieronder selecteerden we verhaal 11, van gisteren.

NEPAL & INDIA – 11 / Tatopani.

Rond half tien starten wij de motoren. Het is droog, licht bewolkt en fris. De zon laat nog even op zich wachten. Ontbijtje met groenten, aardappeltjes, eitjes, toast en gerookte kip.

We gaan een paar dagen de Himalaya in. We komen in dit hotel weer terug en laten hier bagage achter. De hotelkamers zijn in de bergen erg klein en we kunnen daar niet alles kwijt.

Gisteravond nog gewinkeld voor een regenpak. Das niet gelukt. Maar we scoorden hier wel een grote, schitterende waterdichte rugtas van The North Face. Hij kostte nog geen 12 euro.

De hotels in Nepal gebruiken mini wc-rolletjes. Teringjantje, wat zijn ze klein en lullig. Echt iets voor kleine mensjes van 1.40 meter. Met kleine billetjes en weinig ontlasting. Maar jeeemigdepeeeemig, dáár hebben wij toch geen reet aan. Heb ik een foto? Draagt Lee Towers een bril?

We rijden weg. De eerste rotonde draai ik verkeerd om. Haha. Nou, mag ik ook eens een keer iets verkeerd doen? Gaat allemaal goed. Die Indiërs doen niets anders.

We stijgen en rijden bijna direct de mist in. Het is koud. Kort daarna zitten wij boven de wolken en schijnt de zon. In Gandaki zitten wij op 1000 meter hoogte. Daar drinken wij koffie op het terras. En gaan we ff plassen natuurlijk. Ziet er best schoon uit…

Siem fotografeert ons bij een bord Road to China. We zitten hemelsbreed 60 kilometer van China. Kan niet waaaaar zijn. Kicken! Owja, en we zitten lopend 8700 km van huis.

Rond twee uur zijn wij in het hotel. Het is eenvoudig, maar schoon en prima. We blijven hier één nachtje. Morgen door naar hoger gebied.

We wandelen naar een heetwaterbad. De heren mogen niet in het damesbad, maar zij mogen wél bij de heren in het hete ballenbad.

We zitten tot half zeven in het donker in ons blootje bij de bron. Met een biertje. In de Himalaya. Het is nog maar 15 graden, maar de warmte zit diep in ons lijf. Heeeel bijzonder. Prachtige ervaring.

Om elf uur gaan wij plat. Allemaal moe.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Tips en Tricks, Van de redactie

Vind jouw nieuwe motor op Motor2Go!

Een reactie plaatsen

Motor2Go is hét online platform waar kopers en verkopers van nieuwe en gebruikte motoren samenkomen. Met een actueel aanbod van ruim 5.500 motoren is Motor2Go een van de grootste en het meest overzichtelijke motorplatform van Nederland.

Ben je opzoek naar een nieuwe motor?

Het zoeken naar een nieuwe motor op Motor2Go is bijna net zo leuk als het rijden zelf. Of je nu valt voor een wendbare naked bike of een comfortabele toermotor, omdat zowel dealers als particulieren hun aanbod plaatsen, vind je op Motor2Go elk type motorfiets. Dankzij de uitgebreide filters, zoek je razendsnel op merk, bouwjaar, prijs en locatie. Zo zie je direct het aanbod dat perfect bij jouw wensen én budget past!

Je motor verkopen? Zet hem op Motor2Go!

Niet alleen kopers, maar ook verkopers kunnen terecht op Motor2Go. Heb je een motor die je wilt verkopen? Dan kun je die eenvoudig online aanbieden en bereik je direct een groot publiek van motorliefhebbers.

Een advertentie plaatsen is snel en eenvoudig. Door het invullen van het kenteken worden veel gegevens automatisch ingevuld, waardoor je advertentie binnen enkele minuten online staat. Daarna hoef je alleen nog foto’s en een beschrijving toe te voegen.

Een motor te koop zetten op Motor2Go kost €9,95 per advertentie. Daarmee is je motor direct zichtbaar voor duizenden potentiële kopers die actief op zoek zijn naar een motor.

Klaar voor de start?

Bezoek motor2go.nl en bekijk het enorme aanbod of zet vandaag nog je eigen motor online.

 

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Tips en Tricks, Tussendoor, Van de redactie

Een motor op het oog? Vergelijk hier direct jouw motorverzekering!

Een reactie plaatsen

De zoektocht naar een motor is een leuk proces. Je vergelijkt verschillende modellen, zoekt naar de beste prijs, maakt een proefrit en besluit vervolgens om de motor aan te schaffen. Voordat je de weg op kunt, is het essentieel dat je een motorverzekering regelt. Neem de motorverzekering daarom direct mee in de stappen bij het aanschaffen van een motor.

Ik heb al een motor

Heb je al een motor? Dan geniet je waarschijnlijk al van de vrijheid die motorrijden met zich meebrengt.

Bij Combi Motors Verzekeringen vinden wij het belangrijk dat je niet alleen vrij, maar ook zorgeloos kunt rijden.

Veel motorrijders hebben het helaas weleens meegemaakt: je schat een situatie verkeerd in en loopt schade op. Al vervelend genoeg toch? Maar nog vervelender is het, wanneer vervolgens blijkt dat de schade niet onder de dekking valt. Bij Combi Motors Verzekeringen kijken echte motorrijders met je mee om een verzekering te vinden die past bij jouw situatie. Je vergelijkt bij ons niet alleen op premie, maar ook op voorwaarden. Zo weet je dus vooraf precies waar je aan toe bent.

Ik zoek een (nieuwe) motor

Ben je op zoek naar een nieuwe motor? Heel goed, wij snappen dat het ‘motorgen’ jou heeft aangestoken. Een belangrijke stap voordat je jouw motor koopt, is het checken wat de premie voor je motorverzekering wordt.

Door alle enthousiasme rondom de aanschaf van een nieuwe motor wordt het vergelijken van een motorverzekering vaak vergeten, terwijl dit juist een belangrijke stap is.

Bij Combi Motors Verzekeringen is het ook zonder kenteken mogelijk om alvast een premieberekening te maken. Het afsluiten van de verzekering kan helaas niet zonder kenteken, maar je weet zo wel direct wat de premie ongeveer gaat worden.

Meer dan 31 jaar specialist in motorverzekeringen

Al 31 jaar lang verzekeren wij de motorrijders in Nederland en dat doen wij met veel plezier. Wij streven ernaar altijd telefonisch bereikbaar te zijn, eindeloze keuzemenu’s staan dus niet in ons woordenboek. Gewoon gelijk iemand aan de telefoon die direct met jou meekijkt. Duizenden motorrijders vertrouwen al op onze expertise en rijden zorgeloos rond. Nog niet overtuigd? Onze klanten zijn doorgaans erg tevreden, op basis van meer dan 1.500 beoordelingen scoren wij namelijk een 9! Binnen enkele minuten vergelijk je via Combimotors.nl al jouw premie, of bel naar 0172 427 035 voor persoonlijk advies.

Gastcolumns & blogs, Ikzoekeenmotor.nl, Klassieke motoren, Motorbedrijven en hun passie, Motorbedrijven en leveranciers, Motoren, kennis en achtergrond, Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

Het verhaal van Jan de Bruijn en zijn Suzuki Motoren

Een reactie plaatsen

Suzuki Nederland bestaat 60 jaar en deelde dit verhaal over Jan de Bruijn, een super trouwe Suzuki motorrijder. We mochten van Suzuki Motoren dit verhaal delen op onze website. Hieronder het interview.

Jan de Bruijn stuurde ons een prachtige collectie foto’s van de motoren die hij heeft gehad. We werden er een beetje nostalgisch van; Jan’s foto’s bestrijken bijna de hele geschiedenis van Suzuki in Nederland. Jan, je bent een van onze meest trouwe rijders. Vertel ons eens over je liefde voor Suzuki.

‘Dat klopt, ik ben erg merktrouw, ik rijd al bijna vijftig jaar bijna uitsluitend Suzuki. Al op mijn zestiende stond mijn eerste motor, een Suzuki GT250, geduldig te wachten in de schuur. Ik had toen natuurlijk nog geen rijbewijs, al reed ik weleens stiekem een rondje door mijn woonplaats Tilburg. Weet je, in die tijd -we hebben het over eind jaren zeventig- reed iedereen een brommer met versnelling. Je wist dus al hoe je moest schakelen. Een motorrijbewijs halen was toen nog vrij eenvoudig. Je ging naar het politiebureau waar je een aantal behendigheidsproeven moest afleggen. Ik weet het nog goed – ik moest achtjes draaien en een noodstop maken. Vervolgens kreeg ik een L-plaat, waarmee ik de weg op mocht zolang ik binnen de Ringbaan van Tilburg bleef. Als ik verder weg wilde moest ik afstappen hahaha. Het echte rijbewijs halen was simpel: ik had maar drie lessen nodig om te slagen.’

Het was natuurlijk een andere tijd, met minder verkeer. Maar toen je eenmaal je rijbewijs had mocht je eindelijk de wijde wereld in.

‘Nou en of en daar heb ik volop van genoten. Ik bezocht in die jaren veel races. Ik heb alle grote namen gezien, ook de Grote Drie: Wil Hartog, Boet van Dulmen en Jack Middelburg. Het was een geweldige tijd. Ik herinner me dat we na een race in Italië een pizza zaten te eten en dat een van die mannen gewoon naast ons op het terras kwam zitten. De handtekening heb ik nog – op het vettige papiertje dat onder de pizza zat! Het was allemaal heel vrij, je kon gewoon in het rennerskwartier komen. In die tijd zat ik dag en nacht op de motor. We reden rustig in een weekend op en neer naar Imola om een race te bezoeken. We stapten vrijdagochtend vroeg op en kwamen daar dan aan het einde van de middag aan. We reden aan één stuk door en stopten eigenlijk alleen om te tanken en te roken. Het waren écht andere tijden en ik was nog jong. Tegenwoordig doe ik het wat rustiger aan. Ik geniet meer; mijn partner zit achterop en we pakken de mooie kronkelweggetjes in plaats van de snelweg. Maar als ik eerlijk ben vind ik een terrasje pakken eigenlijk nog altijd een onderbreking van de rit.’

Maar hoe kwam je eigenlijk bij Suzuki terecht?

‘Op mijn zestiende raakte ik bevriend met iemand uit de buurt die een Suzuki T200 had. Ik mocht weleens mee achterop en was meteen verkocht. Onze vriendschap heeft mijn passie voor motoren aangewakkerd. We kwamen in die tijd veel bij Toon en Helmy Hoes, destijds een bekende naam in motorrijdend Tilburg. Ik vond de Suzuki’s betaalbaar en de prestaties goed, dus er was geen reden om van merk te veranderen. Ik heb enorm veel verschillende modellen gehad, maar ik had een zwak voor de Suzuki Bandit. Ik heb een aantal 650 cc Bandits gereden en ben op een gegeven moment overgestapt naar een heel krachtige 1250 cc Bandit. Die heb ik wel 12 jaar gehad. Ik heb ook een Katana gehad, maar daarmee heb ik helaas een aanrijding meegemaakt. Ik had zelf niets, maar de motor was total loss…’

Oei!

‘Motorrijden is niet zonder risico, je bent veel kwetsbaarder dan in een auto. Ik heb weleens incidenten meegemaakt, maar als je het afzet tegen het aantal kilometers dat ik heb gereden valt het mee hoor. Ik deed vroeger álles op de motor, woon-werkverkeer, vakanties, noem het maar op. Ik ben inmiddels met pensioen, maar ik rij nog altijd zo’n 8.000 kilometer per jaar.’

Dat zijn heel wat kilometers – en je hebt nooit pech gehad?

‘Eén keer, in het allereerste begin. Ik kwam zonder stroom te staan – er was iets met de dynamo. We hebben de accu omgewisseld en zo ben ik veilig thuisgekomen. Maar verder is stilvallen eigenlijk vreemd voor mij. Tegenwoordig zijn eigenlijk alle motoren wel goed, maar vroeger waren er nog echt verschillen. Misschien dat ik daarom ook wel trouw ben gebleven aan Suzuki: ook in die begintijd waren het fijne motoren waar je van op aan kon. Ik heb altijd erg van die oude modellen genoten. Soms kriebelt het weleens, dan denk ik: ik zou er best een klassieke motor naast willen. Het liefst mijn eerste eigen motor, de Suzuki GT250 uit 1973. Maar ik heb geen stallingsruimte en bovendien het gaat mij om het rijplezier. Vroeger wilde iedereen een steeds snellere en krachtigere motor. Van 250 cc naar 500, 750, 1000…. Maar tegenwoordig zie je juist weer meer lichtere en betaalbare motoren. Zelf ben ik ook teruggegaan naar 650 cc. Mijn moderne Suzuki SV650 is net zo krachtig als de motoren uit de jaren negentig en hij rijdt minstens zo leuk. Ik heb het grotere vermogen nooit gemist. Nee, ik kan me niet voorstellen hoe het is om geen motor te hebben.’

Meer foto’s kun je vinden via deze link naar het verhaal.

Voor meer motorverhalen van Suzuki rijders kun je ook een kijkje nemen op: Suzuki.nl/motoren/nieuws/