Categorie archieven: Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

De Royal Enfield Goan Classic 350

Royal Enfield presenteert de Goan Classic 350: een vrije, rebelse interpretatie van de bohemien motorrijder en de custom cultuur van Goa in de jaren ’70 en ’80. Goa was in die tijd een paradijs voor hippies in India. Deze nieuwe Royal Enfield classic-motor ademt de geest van een bobber – met een ontspannen en comfortabele rijervaring als resultaat. De motor wordt aangedreven door Royal Enfield’s befaamde 349cc lucht-/oliegekoelde ééncilindermotor.

Na zijn werelddebuut tijdens Motoverse ’24 in Goa is hij nu in beperkte oplage beschikbaar in Nederland vanaf €6.999. Je kunt al een proefrit boeken.

Een ode aan de vrije geest van Goa

Royal Enfield haalt voor de Goan Classic 350 inspiratie uit de kleurrijke motorcultuur van het Goa van de jaren ’70 en ’80. Deze limited edition bobber is niet zomaar een motorfiets, maar een uitdrukking van non-conformisme en een vrije levensstijl. Denk aan zon, vrijheid en zelfontdekking – verpakt in een elegante machine met een retroziel. Elke lijn van de Goan Classic verwijst naar de minimalistische creaties van lokale custombouwers. Kenmerkend zijn de ingekorte spatborden, het middelhoge stuur, het lage zadel en het slanke achterprofiel – allemaal geïnspireerd op motoren die ooit tot het absolute minimum werden gestript, als verlengstuk van iemands persoonlijkheid. Het zwevende solozadel, witte wangen op tubeless spaakwielen en de klassieke bobber-silhouetten brengen deze traditie tot leven.

In de woorden van de makers

Siddhartha Lal, Managing Director van Eicher Motors Ltd:

“De Royal Enfield Goan Classic 350 is een oprecht eerbetoon aan de geest van vrijheid en individualiteit – waarden waar Royal Enfield al decennialang voor staat. Voor mij belichaamt deze motor de relaxte motorrijders cultuur van Goa. Hij is meer dan een machine: hij is een middel voor zelfexpressie en zelfontdekking – perfect geschikt voor vrije rijders wereldwijd.”

B. Govindarajan, CEO van Royal Enfield:

“Met zijn roots in de bobbercultuur is de Goan Classic een unieke fusie van klassiek design en moderne technologie. Van de lage lijnen en het zwevende zadel tot de kleurstellingen en ergonomie: deze motor ademt vrijheid, comfort en flair. Hij is bedoeld voor wie niet alleen wil rijden, maar het moment ten volle wil beleven.”

Techniek en rijbeleving

Het hart van de Goan Classic is de 349cc ééncilindermotor (20,2 pk bij 6.100 tpm en 27 Nm bij 4.000 tpm) – verfijnd en perfect afgestemd op relaxed cruisen. De vijfversnellingsbak schakelt soepel, wat deze bobber ideaal maakt voor zowel stadsverkeer als lange ritten over de snelweg. Het dubbel-downtube frame en de 41 mm telescoopvorken vóór zorgen voor stabiliteit en rijplezier op elke ondergrond. Achter zorgen dubbele schokdempers voor comfort en controle. De 19″ voor- en 16″ achterwielen zijn uitgerust met tubeless banden met witte wangen. Tweekanaals ABS met schijfremmen (300 mm voor, 270 mm achter) biedt krachtige remprestaties. De rijpositie is ontspannen dankzij het lage zadel, het ergonomische stuur en het centraal geplaatste voetpedaal. Het passagierszadel kan eenvoudig worden bevestigd of verwijderd.

Retro-uitstraling, moderne functies

De Goan Classic combineert klassieke looks met technologie van nu. Het dashboard biedt een versnellingsindicator en Royal Enfield’s Tripper-navigatiemodule voor turn-by-turn aanwijzingen. Een USB-Coplaadpoort maakt het gemakkelijk om onderweg verbonden te blijven. De LED-verlichting  verhoogt de zichtbaarheid. De aluminium schakelaars ronden het geheel stijlvol af.

Stijlvol en exclusief

De Royal Enfield Goan Classic 350 wordt geleverd in de exclusieve kleur Trip Teal: een opvallende combinatie van oranje en turquoise mandala-graphics, chroomaccenten en schuin afgesneden uitlaatdempers – een moderne interpretatie van de klassieke bobberlook. Voor wie zijn motor nog persoonlijker wil maken, is er een assortiment originele, op bobberstijl geïnspireerde accessoires (GMA) beschikbaar.

Onderweg bij het tankstation

Fans van oude klassieke Harley Davidson motoren kennen allemaal de iconische Panhead Chopper modellen zoals we die in oude films als Easy Rider zien rijden. Enkele dagen terug publiceerden we nog een link naar de motorfilm Wild Angels; ook daarin zie je deze unieke Harleys rijden.

Gisteren reden we met de auto naar een familiefeest in de buurt van Arnhem en passeerden we onderweg deze rustig rijdende, mooi ploffende Harley rider.

We stopten voor een bak koffie bij het Shell Station bij Rumpt en daar stond hij ook te tanken. Met een tank van 4 liter inhoud was de kans groot dat hij daar ook zou stoppen. We maakten een praatje, mochten een foto van hem maken en ik beloofde hem dat we deze zouden publiceren op de website.  Bij deze.

Een prachtige Harley; hij had hem onlangs afgebouwd en de duct-tape aan de voorvork zorgde dat de wateroverlast wat minder was onderweg. Hij had een paar stevige buien gehad. Enfin. Het is een prachtige oldschool machine die een plekje en verhaal op deze site verdient. Misschien volgt er later meer over.

De 60+ Motorrijders

We zijn met onze website Ikzoekeenmotor.nl vanaf de start al actief op sociale media. Motorrijders zitten veel op Facebook en het is bekend dat naarmate we ouder worden we meer budget en meer tijd hebben voor het motorrijden. We hebben zelf een eigen groep, genaamd PassieVoorMotoren, Ikzoekeenmotor.nl en hebben via Facebook veel contacten met andere groepen. Zo hebben we al een tijd tof contact met de groep De 60+ Motorrijders, te vinden via deze doorlink.

Lees verder onder de foto.

Deze afbeelding staat bovenaan op De 60+ Motorrijders op Facebook.

We hadden contact met Peter, een beheerder/oprichter van deze groep. Ze hebben meer dan 14.000 leden, dus vonden we het tijd voor een interview.

Wanneer is deze groep opgericht en door wie?

De groep “De 60+ Motorrijders” is op 10 april 2024 opgericht. Ik heb deze zelf gestart. Online sta ik bekend als Don Pedro.

Zat er een bredere gedachte achter, en mogen we die weten?

Zeker. In 2023 was ik lid van een soortgelijke (besloten) Facebook groep. In maart/april 2024 kwam daar ineens een groepsregel bij waar een deel van de leden zich niet in konden vinden. Ik vond dat deze mensen een alternatieve plek verdienden waar ruimte is voor openheid, eigenheid en vrijheid. De gedachte was dat het een kleinschalige groep zou blijven, met misschien zo’n 1.000 leden. Inmiddels zijn we de 14.000 gepasseerd.

Vanwaar de keuze voor 60+?

Begin 2024 stonden er volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) 108.000 motorfietsen op naam van iemand van 65 jaar of ouder. Dat zijn er maar liefst 38.000 meer dan vijf jaar eerder, een stijging van 54 procent. Deze groei komt niet uit het niets. Veel ouderen zoeken naar nieuwe manieren om actief te blijven en invulling te geven aan hun vrije tijd. Motorrijden biedt daarbij niet alleen vrijheid en avontuur, maar ook sociale verbinding. Bovendien zijn veel 65-plussers tegenwoordig fitter en mobieler dan ooit, wat het motorrijden praktisch en haalbaar maakt.

De groep heet dan wel “60+”, maar we zijn daar niet streng in. Volgens de statistieken zit het gros van de leden tussen de 55 en 64, met bijna evenveel 65-plussers. Ons oudste lid is 92 en rijdt nog bijna dagelijks motor. Als mensen, die nog geen 60+  zijn, vragen of het o.k. is om lid te worden, reageren we met een knipoog: “Als we jonkies in de groep hebben, doen we het een beetje rustiger aan.”
Met deze groep willen we vooral een fijn platform zijn; een plek waar je anderen ontmoet, je verhaal kwijt kunt, of gewoon even kunt meegenieten van de passie die we delen.

Hebben jullie bewust gekozen om de groep ‘openbaar’ toegankelijk te houden?

Ja, dat was een heel bewuste keuze. Een openbare groep is laagdrempelig, en daardoor makkelijker vindbaar en toegankelijk voor iedereen. En dat zie je ook terug in de cijfers: tussen 1 mei en nu zijn er meer dan 4,5 miljoen (!) weergaven geweest.

Bovendien zien we als gevolg van die openheid niet alleen leden, maar ook duizenden bezoekers die regelmatig even komen kijken. Op dit moment staat de teller op ruim 16.000 bezoekers die interactie zoeken of gewoon even meelezen. Die zichtbaarheid maakt dat de groep echt leeft.

Natuurlijk zitten er ook nadelen aan: spammers en scammers proberen het af en toe, maar door goede instellingen en actieve moderatie kunnen we die snel weren.

Belangrijk om te weten: als je een groep eenmaal op privé zet, kun je hem nooit meer terugzetten naar openbaar. Het was een weloverwogen, blijvende keuze.

Met hoeveel mensen beheren jullie actief deze groep?

We hebben een klein, betrokken team: ikzelf (Don Pedro) als ‘admin’, en twee ervaren moderators, Rita en Henny, die zelf ook andere groepen beheren. We modereren meestal op de achtergrond en grijpen zelden in. Misschien komt dat ook doordat onze insteek heel duidelijk is, zoals in de introductietekst staat:

“Mocht je regels zoeken… die heeft deze groep [bijna] niet.
We zijn verstandig genoeg om te weten waar de grens is,
zowel op de motor als ook op FB. Veel plezier!”

Wat zou je kwijt willen aan de lezers van onze website Ikzoekeenmotor.nl?

Bij het opzetten van de Facebook groep De 60+ Motorrijders is er voor gekozen om weinig of geen regels op te stellen. Dat schept ruimte voor vrijheid om jezelf te zijn, je mening te delen en te genieten van wat ons samenbrengt. Maar het is belangrijk om te beseffen dat iedere vrijheid, hoe mooi ook, twee kanten heeft.

Zoals iemand ooit treffend zei: “Elke vorm van vrijheid die een ontwerper heeft voor creativiteit en het goede, is ook een vrijheid die kan worden misbruikt. Dat geldt niet alleen voor het web, maar voor elk aspect van de online wereld.”

In deze groep betekent dat vrijheid de ruimte biedt om ideeën en ervaringen te delen, maar het vraagt ook dat we respect tonen en ons bewust zijn van hoe onze woorden invloed hebben op anderen.

Misbruik kan bijvoorbeeld ontstaan door respectloze opmerkingen of gedrag dat anderen kwetst of buitensluit. Vrijheid biedt ruimte voor creativiteit, groei en verbinding. Samen kunnen we ervoor zorgen dat deze groep een plek blijft waar iedereen zich welkom voelt.

Het Indian Riders Fest (IRF) was een onvergetelijk feest voor motorrijders

Indian Riders Fest 2025 sluit historische 5e editie af met recordopkomst op nieuwe locatie.

Het Indian Riders Fest (IRF) vierde het vijfjarig jubileum op donderende wijze met een onvergetelijk feest van motoren, gemeenschapszin en cultuur. Het was de grootste editie tot nu toe, gehouden op een spectaculaire nieuwe locatie aan de oever van het grootste meer van Tsjechië.

Bijna 3900 bezoekers uit 44 landen

Van 19 tot en met 22 juni 2025 verwelkomde IRF maar liefst 3.891 bezoekers uit 44 landen, waarmee het zijn status als ‘s werelds grootste bijeenkomst van Indian Motorcycle-liefhebbers opnieuw cementeerde. Deze jubileumeditie vond plaats in het schilderachtige Lipno nad Vltavou, een resort dat deelnemers trakteerde op panoramische uitzichten over het meer en het omliggende bergenlandschap.

Van de verkochte tickets waren er 2.263 vooraf geregistreerd. Daarnaast kochten 1.628 bezoekers hun toegang bij aankomst, wat het hele weekend zorgde voor een levendige en energieke sfeer. Met meer dan 2.000 motorfietsen op het terrein – waarvan meer dan 95% van het merk Indian Motorcycle – bewees het evenement opnieuw dat het dé internationale topontmoeting is voor fans van dit iconische Amerikaanse motormerk.

“We wilden van het vijfjarig jubileum iets bijzonders maken, en de verhuizing naar Lipno nad Vltavou heeft al onze verwachtingen overtroffen,” aldus Jean-Marie Guyon, hoofd van het IRF-organisatieteam. “De geweldige opkomst, de adembenemende locatie en de aanstekelijke sfeer onder de bezoekers maakten dit tot een onvergetelijk hoofdstuk in de IRF-geschiedenis. Mijn oprechte dank gaat uit naar iedereen die IRF25 mogelijk heeft gemaakt én naar alle aanwezigen die samen met ons van deze editie een jaar hebben gemaakt om nooit te vergeten.”

Een belangrijke factor in het succes van IRF25 was de warme ontvangst en steun van het Toerismebureau van de regio Zuid-Bohemen, de gouverneur van Zuid-Bohemen en Lipno Servis, de eigenaar van de eventlocatie. Hun samenwerking onderstreepte het streven van de regio om internationale evenementen te hosten die draaien om culturele uitwisseling, gemeenschap en motorerfgoed. Dankzij deze partnerschappen bood het festival een vlekkeloze ervaring die de ware gastvrijheid van Zuid-Bohemen weerspiegelde.

Op de nieuwe locatie – midden in de natuur – brachten de bezoekers het thema “On The Road Again” tot leven. Overdag diende het festivaldorp als uitvalsbasis voor prachtige verkenningstochten, ’s avonds werd het een bruisend ontmoetingspunt met eten, drinken en livemuziek. De organisatie stelde een selectie samen van 10 onvergetelijke ritten, zorgvuldig ontworpen om de schoonheid van Zuid-Bohemen te ontdekken. De routes combineerden open wegen, historische dorpen en indrukwekkende uitzichten over het meer.

De Parade Ride

Een van de absolute hoogtepunten was de 55 km lange Parade Ride, een indrukwekkende optocht van naar schatting 1.500 tot 1.700 motoren – goed voor een colonne van 7,8 kilometer lang. Deze donderende rit door het Zuid-Boheemse landschap benadrukte de verbondenheid en kameraadschap die zo kenmerkend zijn voor de Indian Motorcycle-community.

Tijdens de zaterdagavond stond er een muzikaal optreden op het programma ter ere van het vijfjarig jubileum, gevolgd door een grootschalige loterij met geweldige prijzen. De felbegeerde hoofdprijs — een unieke Indian Pursuit — trok het hele weekend bewonderende blikken in de jachthaven. Deze motor was voorzien van een exclusieve laklaag, luxe leren zadel, Dr. Jekill & Mr. Hyde uitlaten en een reeks hoogwaardige Indian Motorcycle-accessoires: het summum van vakmanschap en begeerlijkheid.

De trekking bracht spanning in de lucht, en eindigde met luid gejuich toen één gelukkige rijder zijn droom werkelijkheid zag worden. Andreas uit het Duitse Marburg kon het aanvankelijk nauwelijks geloven, maar toen zijn naam werd afgeroepen en hij het podium op mocht, stak hij al snel zijn vuisten in de lucht terwijl het publiek hem luid toejuichte.

Met het aanhoudende succes van het Indian Riders Fest worden motorrijders en fans wereldwijd nu al uitgenodigd om zich op te maken voor een ongeëvenaarde editie in 2026. Om iedereen voldoende tijd te geven om hun reis te plannen, maken Indian Motorcycle en IRF met trots de data bekend van een Special Edition Festival, onderdeel van de wereldwijde viering van het 125-jarig bestaan van Indian Motorcycle — Amerika’s eerste motormerk en een legendarische naam in de geschiedenis van het motorrijden.

“Het Indian Riders Fest heeft opnieuw bewezen dat het veel meer is dan alleen een motorevenement – het is een wereldwijde beweging die rijders verenigt door hun gedeelde passie voor Indian Motorcycle, vrijheid en de open weg,” zegt Aaron Jax, Vice President van Indian Motorcycle. “Jean-Marie, zijn team en de Europese medewerkers van Indian Motorcycle hebben zoals altijd een geweldig weekend neergezet. Maar het zijn de rijders zelf die IRF écht tot leven brengen – en we kunnen niet wachten om hen in 2026 weer te verwelkomen tijdens deze jubileumeditie.”

IRF26: SPECIAL EDITION
125 Jaar Indian Motorcycle

Indian Riders Fest 2026 wordt groter dan ooit
Locatie: Lipno nad Vltavou, Tsjechië
Data: 18–21 juni 2026

Meer details over deze speciale jubileumeditie volgen binnenkort.

Voor de verzamelaars en liefhebbers

Ter ere van het aanstaande 125-jarig jubileum van Indian Motorcycle is het exclusieve IRF26 Limited Edition Riders Pack onthuld – een droom voor verzamelaars en échte liefhebbers. Deze speciale uitgave bevat hoogwaardige items die zowel tijdens het festival als daarna als uniek aandenken kunnen worden gekoesterd. Nu verkrijgbaar voor slechts €125 (normale prijs: €145).

IRF26 Limited Edition Pack: Beperkte oplage van slechts 1.250 stuks
Bestellen en meer informatie via:
www.indianridersfest.eu/product/irf26-special-edition-riders-pack

  • Handgemaakte armband met natuurstenen kralen door Bijoux Sultiz
    Een stijlvol accessoire, exclusief gemaakt voor dit pakket (waarde: €40)
  • Limited Edition IRF26 kleding & memorabilia
    Inclusief speciaal T-shirt, exclusieve IRF26 patch en unieke festivalgadgets
  • Één loterijticket (waarde: €30)
    Voor deelname aan de trekking van een op maat gemaakte IRF Indian Motorcycle
  • Exclusieve VIP-voordelen
    Inclusief bewaakte parkeerplaats en gereserveerde plek in de iconische IRF26 Parade Ride

Voor tickets, verblijf en alle actuele informatie: IndianRidersfest.eu

Indian Riders Fest social media

YouTube: @indianridersfest

Instagram: @indianridersfest

Facebook: @IndianRidersFestCZ

Het programma van de Historische parade, 100 jaar TT Rolde

We schreven gisteren al over de Historische Parade tijdens de 100 Jaar TT Assen, in dit artikel. Vandaag kunnen we jullie het het hele programma tonen. Op zaterdag 12 juli viert het Drentse dorp Rolde een bijzonder jubileum: precies 100 jaar geleden startte hier de allereerste TT-race van Nederland. Ter ere van dit historische moment organiseert de Oranjevereniging tevens Vereniging voor Volksvermaken te Rolde (OVVR) een unieke en feestelijke Historische Parade door het dorp.

Het programma ziet er als volgt uit:

08.00 – 10.00 uur aankomst deelnemers
10.00 – 13.00 uur doorlopende motorkeuringen
10.00 – 17.00 uur

  • Doorlopende verkoop TT memorabilia
  • Doorlopende TV / Radio uitzending RTV Drenthe
  • Kinderactiviteiten op de Brink
  • Horeca voorzieningen en artiesten op de kleine brink
  • KNMV prominent aanwezig

13.00 – 13.10 uur start motoren 1925 t/m1945
13.40 – 13.50 uur start motoren 1946 t/m 1965
14.10 – 14.20 uur start motoren 1966 t/m 1985
14.40 – 14.50 uur start motoren 1986 t/m 2005
15.10 – 15.20 uur start motoren 2006 t/m 2025
15.40 – 15.50 uur start zijspan klasse

Vanaf 15.50 uur live optredens met WILDEBOER, Mark Doldersum, Bad Standing en DJ Mark Leegte. Iedereen is van harte welkom om dit unieke moment mee te beleven, op de plek waar het TT-verhaal
ooit begon.

Tijdelijke afsluiting afritten N33 Rolde

In verband met de Historische Parade 100 jaar TT worden tijdelijke
verkeersmaatregelen getroffen. Vanwege de veiligheid van deelnemers en bezoekers worden de afritten van de N33 bij Rolde (zowel noord als zuid) volledig afgesloten voor verkeer van 13:00 tot 16:30 uur. Tijdens dit tijdsbestek is doorgaand verkeer richting Rolde niet mogelijk via de N33. Weggebruikers wordt geadviseerd om omleidingsroutes te volgen. Deze worden ter plaatse met borden aangegeven. De organisatie roept bezoekers op om op tijd te vertrekken en waar mogelijk te voet of per fiets naar het evenement te komen. Er worden speciale parkeerplaatsen buiten het centrum ingericht, vanwaar het centrum goed bereikbaar is.

Parkeren

Parkeren kan op een van de drie hiervoor aangewezen parkeerplaatsen. Meer informatie? Check www.100jaartt.nl.