Categorie archieven: Motorfiets als kunst- en cultuurfenomeen

Historische parade tijdens 100 jaar TT Assen

Rolde viert 100 jaar TT met een mooie historische parade op de plek waar het allemaal begon. Op zaterdag 12 juli 2025 keert de oorsprong van Nederlands grootste motorsport- evenement terug naar het Drentse dorp waar het in 1925 allemaal begon: Rolde.

Zaterdag 12 juli 2025

Met trots en enthousiasme maakt de Oranjevereniging tevens Vereniging voor Volksvermaken te Rolde (OVVR) bekend dat op zaterdag 12 juli a.s. de Historische Parade 100 Jaar TT wordt verreden.

Hier lees je meer over het programma van zaterdag!

Wat nu wereldberoemd is als de TT van Assen, vond zijn eerste doorgang vanaf Rolde richting Borger, Schoonloo, Grolloo en weer terug naar Rolde — een traject van 28,4 kilometer dat op 11 juli 1925 werd verreden. De Historische Parade 100 Jaar TT is dan ook een eerbetoon aan een 100-jarig tijdperk, een unieke rit voor liefhebbers en een feest voor iedereen die van motoren houdt. Hier een filmpje met beelden uit de oude tijd:

Klassieke motoren onder de molen

Vanaf 10:00 uur ’s ochtends verzamelen zich zo’n 300 klassieke én moderne motoren op de Grote Brink in Rolde. De historische locatie, onder de karakteristieke molen, wordt speciaal voor de gelegenheid omgetoverd tot een levendige paddock waar doorlopend keuringen plaatsvinden en bezoekers de motoren van dichtbij kunnen bewonderen.

Deelnemers worden verdeeld in zes startgroepen op basis van bouwjaar, met de oudste motoren uit de periode 1925–1945 die het spits afbijten. Ook de karakteristieke zijspannen krijgen een prominente plek met hun eigen categorie. De openbare weg zal tijdens de parade tijdelijk worden afgesloten om veiligheid te garanderen voor rijders en publiek, aangezien veel motoren niet voorzien zijn van kenteken.

Samenwerking historische motorclubs

Voor een representatief en indrukwekkend deelnemersveld werkt de OVVR samen met vijf toonaangevende motorclubs:

Historische Motorsport Vereniging (HMV)

Rijdend Motorsport Museum (R.M.M.)

Stichting Aanvullende Motorsport (SAM)

Classic Racing Team (CRT)

Veteraan Motoren Club (V.M.C.)

Ook niet-leden met bijzondere historische motoren hebben zich aangemeld.

TT-sfeer in het hele dorp

Niet alleen op de Grote Brink bruist het: ook op de naastgelegen kleinere Brink in Rolde vinden de hele dag nevenactiviteiten en live-entertainment plaats. Met kramen met TT-souvenirs, kinderactiviteiten en volop horecavoorzieningen is het evenement een unieke dag uit voor jong en oud, liefhebbers én nieuwsgierigen. De organisatie roept iedereen op om de website 100jaartt.nl en social media kanalen in de gaten te houden voor updates én voor alle festiviteiten rondom 100 jaar TT, ook op en rond het TT Circuit in Assen.

Hier nog even een filmpje uit de huidige tijd. Opgenomen door vrienden van Ikzoekeenmotor vorig jaar tijdens de de MotoGP van vorig jaar:

Indian Motorcycle bereidt zich voor op de 43e Faro Rally in Portugal

Indian Motorcycle, de eerste motorfietsmaatschappij van Amerika, is klaar voor de 43e Faro Rally. Dit iconische motorevent vindt plaats van 17 tot 20 juli 2025 in Faro, Portugal. Dit jaar biedt Indian Motorcycle de deelnemers aan om meet te doen aan de rally. Dit zullen vooral de leden van de Indian Motorcycle Riders Group (IMRG). Motorrijders die hun Faro Rally-ticket kopen via de Indian Motorcycle Algarve-dealer ontvangen een exclusief IMRG Welkomstpakket.

In het hart van de actie zal Indian Motorcycle een speciale hospitality-ruimte hosten exclusief voor IMRG-leden, een tentoonstelling van Indian Motorcycles en een aangewezen parkeerzone voor motorfietsen van eigenaren voor de officiële stand. De Faro Rally dient ook als een officiële stop voor de Indian Motorcycle Rally, waarbij rijders worden uitgenodigd om contact te leggen met medeliefhebbers uit heel Europa. Een belangrijk hoogtepunt van het weekend zal de prijsuitreiking van Motoclube Faro zijn, waarbij één gelukkige deelnemer weg rijdt met een gloednieuwe Indian Motorcycle.

“Indian Motorcycle is trots om dit jaar weer deel uit te maken van de Faro Rally,” zegt Miriam Torrens, marketingmanager voor Indian Motorcycle Iberia. “We kijken ernaar uit om IMRG-leden en alle bezoekers van de rally te verwelkomen bij onze stand voor een onvergetelijke vierdaagse viering van de rijcultuur, met ritten, muziek, weggeefacties en saamhorigheid.”



Evenementdata:
17 – 20 juli 2025
Locatie: Faro, Portugal
Evenementdetails: //www.motoclubefaro.pt

Sluit je aan voor vier dagen vol ritten, muziek, weggeefacties en saamhorigheid – op de Indian-manier. Voor meer informatie over Indian Motorcycle kun je kijken op IndianMotorcycle en op hun sociale media accounts op Facebook en Instagram.

Motorrijden als therapie?

Motorrijden wordt door veel mensen als helend ervaren, en dat is niet zomaar. Het heeft zowel psychologische, fysieke als emotionele voordelen die bijdragen aan een gevoel van welzijn. Hier zijn de belangrijkste redenen waarom motorrijden helend kan werken:

Volledige mentale focus

Motorrijden vereist constante aandacht voor de weg, het verkeer, de motor en je omgeving. Daardoor is er weinig ruimte om te piekeren of over andere dingen na te denken. Je zit volledig in het moment – vergelijkbaar met meditatie of mindfulness.

Vrijheidsgevoel en ontsnapping aan routine

Motorrijden geeft een intens gevoel van vrijheid. De wind, het open landschap, en de bewegingsvrijheid zorgen voor een mentale reset, weg van dagelijkse verplichtingen of stressvolle situaties.

Adrenaline en dopamine

De sensatie van snelheid en beheersing over een krachtige machine zorgen voor een rush aan adrenaline en dopamine, twee stoffen die bijdragen aan een gevoel van geluk en euforie. Dat verklaart waarom motorrijders vaak spreken over een ‘natuurlijke high’.

Lichamelijke betrokkenheid

In tegenstelling tot autorijden is motorrijden fysiek actiever. Je gebruikt je hele lichaam om balans te houden en te sturen. Die fysieke interactie helpt je om uit je hoofd te komen en meer in je lichaam te zitten — wat stressverlagend werkt.

Verbinding met de natuur en omgeving

Op een motor ben je direct verbonden met het weer, de geuren, het geluid en de omgeving. Dat versterkt het gevoel van verbondenheid met de wereld om je heen, wat een kalmerende en herstellende werking heeft.

Gemeenschapsgevoel

Motorrijders hebben vaak een sterk gemeenschapsgevoel. Contact met gelijkgestemden, gedeelde ritten en motorclubs zorgen voor sociale verbondenheid, wat op zichzelf al helend werkt voor veel mensen.

Zelfvertrouwen en controle

Motorrijden vraagt techniek, inzicht en zelfbeheersing. Het onder de knie krijgen van een motor geeft een gevoel van competentie en controle — iets wat erg krachtig kan zijn voor mensen die zich machteloos voelen in andere delen van hun leven.

Veel motorrijders beschrijven het als “therapie op twee wielen”, en er zijn zelfs initiatieven waarbij motorrijden wordt ingezet als vorm van mentale ondersteuning, bijvoorbeeld bij PTSS of depressie.

Veilige motorkleding, wat is er nu verplicht?

Iedereen die aan het verkeer deelneemt weet dat tweewielers kwetsbaarder zijn dan verkeersdeelnemers in de huidige moderne auto’s. Je hebt op de motor geen kooi om je heen, met airbags en autogordels. Op de motor ben je, zoals ze dat zeggen, je eigen kreukelzone. Aandacht voor extra veiligheid voor motorrijders kan dus wat ons (redactie@ikzoekeenmotor.nl) betreft nooit kwaad.

Wat is er verplicht in Nederland?

In Nederland is het voor motorrijders verplicht om bepaalde veiligheidsvoorzieningen in acht te nemen, maar er zijn geen strikte wettelijke verplichtingen met betrekking tot motorkleding zelf. Hooguit de motorhelm, die is verplicht. Echter, de overheid en verschillende verkeersorganisaties raden sterk aan om geschikte en veilige motorkleding te dragen.

Motorhelm

Het is verplicht om altijd een goedgekeurde motorhelm te dragen. Dit is de belangrijkste veiligheidsmaatregel.

Besteed aandacht aan veilige kleding.

Hoewel er geen specifieke wettelijke regels zijn die het dragen van speciale motorkleding verplicht stellen, wordt het ten zeerste aanbevolen dat motorrijders beschermende kleding dragen, zoals een motorjack, motorbroek, handschoenen en laarzen. Deze kledingstukken zijn vaak gemaakt van slijtvast materiaal en hebben beschermende padding om blessures bij een ongeluk te minimaliseren.

En de verzekeraars dan?

Het dragen van goede en veilige motorkleding kan niet alleen de kans op letsel bij een ongeval verminderen. Deze veilige motorkleding kan ook invloed hebben op de aansprakelijkheid bij schadeclaims. In geval van een ongeluk kunnen verzekeraars kijken naar de veiligheidsmaatregelen die je hebt genomen, inclusief de kleding die je droeg.

Aanschaf van motorhelm en motorkleding

Kortom, terwijl alleen de motorhelm wettelijk verplicht is, is het dragen van veilige en beschermende motorkleding sterk aanbevolen om de veiligheid van de motorrijder te waarborgen. Voor een gedegen advies en topkwaliteit motorkleding kun je o.a. goed terecht in de vijf filialen van Motorkledingstore.

Wil je meer lezen over veiligheid op de motor?

Via ons archief kun je ook deze rubriek vinden, met zeker 90 artikelen waarin veiligheid op de motor een rol speelt:
//ikzoekeenmotor.nl/category/veiligheid-op-de-motorfiets/

Jouw rijgedrag en keuzes op de weg hebben invloed

Uiteraard kun je met opvallende kleding, een kleurrijke helm en je gedrag op de weg, ook voor extra veiligheid zorgen. Hier hebben we eerder al over geschreven in dit artikel.

Over de kleding-eisen voor het examen motorrijbewijs lees je hier:

Nieuwe kledingeisen praktijkexamen motor

Naar vergeten industrie op je motor

(Een column van Perry Wens, van Wishtomotorcycle.nl)

Een verhaal dat je niet leest op een bordje, maar voelt in je lijf. Een route die spreekt via het landschap, de geluiden, de stilte. En vooral: een verhaal dat bij je blijft, ook als je motor allang weer in de schuur staat.

“Toen ik mijn motor startte op de parkeerplaats aan de rand van Raamsdonksveer, viel het me op hoe weinig er eigenlijk te zien was. Een paar scheef geparkeerde auto’s. Wat wind die over het asfalt joeg. In de verte de silhouet van de Amercentrale, stilgevallen en grijs. Maar dat was genoeg. Want precies hier begint het. Niet spectaculair. Wel écht. En dat past perfect bij deze rit.

De eerste kilometers brachten me door het open polderland. Weinig verkeer, rechte wegen, de motor gromde tevreden onder me. Het landschap ademde leegte, ruimte, rust. En ergens in de verte, net buiten bereik, zag ik de contouren van Moerdijk. Het industriële reusachtige web van kranen, leidingen en terminals. Ik reed er langs. Niet erdoor. Als toeschouwer. Alsof ik wist: het echte avontuur moest nog komen.

Pas toen ik Roosendaal naderde, veranderde de sfeer. De randen van de stad vertelden een ander verhaal. Van vergane bedrijvigheid, van loodsen die langzaam teruggegeven worden aan de tijd. En precies daar, op een vergeten kruising, vond ik het moment dat ik niet snel zal vergeten. Een loods, vol gespoten met lagen graffiti. Geen officieel kunstwerk, maar wél kunst. Ik zette mijn motor ervoor. Stapte af. En keek. Even niets. Geen verkeer. Alleen kleur op beton. Stilte met betekenis.

Daarna trok ik België in. De route leidt me langs de rand van Antwerpen, waar de nieuwe industrie opbloeit. De skyline verandert hier dagelijks. Alles beweegt. Alles leeft. Kranen zwiepen hoog boven je hoofd. De geur van vers staal hangt in de lucht. Dit is geen nostalgie, dit is vooruitgang in volle vaart. En juist dat contrast maakt het zo krachtig: van de stilte bij Roosendaal naar het gebulder van een toekomst die zich nu vormt.

Maar de klap op de vuurpijl kwam pas op het eind.
Doel.
Of wat er van over is.

Een spookdorp aan de Schelde, half weggevaagd, half bewaard. Muren vol graffiti. Ramen dichtgetimmerd of kapot. Straten zonder geluid. En toch… het leeft. Niet in bewoners, maar in herinnering.

Ik zette mijn motor neer in het hart van het dorp. Liep een stuk. Keek rond. Alles voelde alsof ik per ongeluk in iemands achtergelaten verhaal was beland. En het greep me. Omdat het echt is. Terug op het plein viel een container mij pas op. Een bar met een terras van pallets en klapstoelen. Een prachtige afsluiter met een teken. De tijd heeft deze plek geraakt, en misschien verwoest. Maar ook gevormd, de mensen die hier toch stoppen, brengen Doel langzaam weer tot leven.

Vergeten Industrie is geen route voor wie gewoon even lekker wil toeren. Het is een route voor wie wil voelen. Voor motorrijders die het aandurven om iets anders te zoeken dan uitzichtpunten en pannenkoekenhuizen.

Je rijdt van stilte naar staal, van kleur naar leegte, van verleden naar iets wat je niet goed kunt benoemen. En jij kan dit avontuur beleven via Wish To Motorcycle.

Met code VERVAL10 ontvang jij 10% korting op deze route

Jouw motoravontuur begint hier, de rest van het verhaal schrijf jij.”