Tag archieven: Klassiekers

De BMW R100CS, een 41 jaar oude boxermotor

Toen BMW ongeveer 40 jaar geleden zich echt moest gaan onderscheiden van de opkomende Japanse motorfietsen brachten ze een paar unieke toermodellen op de markt. Deze motorfiets is een wat zeldzame uitvoering, in een prachtige staat. We kijken naar een heerlijk filmpje van Wildlife Moto, een enthousiaste Brit die met heel veel liefde deze motorfiets opnieuw laat shinen. Op de redactie van Ikzoekeenmotor worden we blij als we dit soort motorfietsen in hun originele staat op de weg zien blijven.

Hij gaat er een heel stuk mee rijden en halverwege de rit hoor je hem min of meer juichen. Juichen met verbazing over hoe een machine van meer dan 40 jaar oud rijdt. Een blije motorrijder.

Ride, Just Ride, wat een motorevent!

3 EN 4 SEPTEMBER IS HET ZO VER

5 jaar Ride, Just Ride! Dat mag gevierd worden! En dit doet Ride, Just Ride in samenwerking met vliegschool ULM Goetsenhoven (België) die op hetzelfde moment het honderjarig bestaan van hun club viert.

Dit wordt een ongezien event met oldtimer & vintage moteren, nieuwe retrolook motoren en oldtimer Europese scooters.
Maar ook oldtimer cars en meer dan 40 vintage sport- en gevechtsvliegtuigen! Een motorevent dat 2 dagen puur plezier zal opleveren.

PROGRAMMA

5 jaar Ride, Just Ride! Dat mag gevierd worden!

–  Oldtimer & nieuwe retrolook motoren
– Vintage & Oldtimer Europese scooters
– Classic race motoren van meer dan 40 jaar oud
– Oldtimer cars 35 jaar oud!
– Stunt demo show Red Devils
– Enkele gevechtsvliegtuigen uit WOI
– Oval Track Race met motoren en Hot Rods
– Meer dan 40 oldtimer & sportvliegtuigen

– Demonstraties
– Gratis toegang voor elke liefhebber
– Drank- en eetgelegenheden
– Stands van vintage clubs & verenigingen (scooter & motor)
– Promostanden
– Live Muziek & Bands
– Demo The Red Devils

Classic racer dag bij Van Ginneken Racing

Helaas ook dit jaar nog steeds geen Classic GP Etten-Leur.  Voor de liefhebbers is er op zaterdag 18 juni van 11.00u tot 17.00u een Classic racer dag bij Van Ginneken Racing in Rucphen. Daar zullen dan diverse classic racers te bewonderen zijn. Liefhebbers van merken als Ducati en MV Agusta kunnen daar originele oude racers bekijken. Voor meer info kun je kijken op de website van Stichting VGBM Classic Racing of even gaan naar de Facebookpagina.

Dolf Peeters: De Vondst

Met regelmaat plaatsen we hier een verhaal van Dolf Peeters. Dolf is geboren met de helm. Een valhelm. Omdat het leven een avontuur is.

Motorrijdend Nederland kent Dolf vooral van zijn unieke columns en verhalen in AUTOMOTOR Klassiek.

De Vondst.

Fred woont in een dorpje ergens langs de A2. Hij is daar “Die man met die motorfietsen.” Op een zaterdagochtend werd er gebeld. Aan de deur stond een oude- en een wat minder oude dame. Fred kent ze wel. Moeder en dochter. Ze wonen in het buitengebied. De moeder heeft ooit een attack gehad en praat moeilijk. De dochter is een verzuurde single. “Of ze Fred even mogen spreken?” Natuurlijk kan dat. Fred’s Inge zorgt voor koffie en koek. Er wordt wat over koetjes en kalfjes gepraat. Dat past in de landelijke omgeving. Maar dan komt moeder, moeizaam sprekend en ondersteund door de bitse blikken van de dochter ter zake. “Jij hebt van die oude motorfietsen. Mijn man zaliger spaarde die ook. Maar nu verkoop ik mijn huis en ga in een bejaardenflat. En dat oude spul van mijn man moet weg. Wil jij dat kopen?”

Fred is meer dan mild geïnteresseerd. Zegt dat hij de spullen dan wel eerst eens wil zien. Dat kan. Direct. Het trio vertrekt naar het buitengebied. Achter het huis staat een vervallen schuur van tien bij dertig. De sloten gaan er af. De deuren gaan open. Binnen, in de schemering staan de motorfietsen zij aan zij. Er staan ook nog een paar auto’s tussen de tweewielers. Fred is best bekend in motorland. Hij ziet één-, nee twee Norton Manxen. Een BMW met plaatstalen frame. Een Vincent, een Porsche 365 B Coupé, een paar Zündapp motorfietsen. Een Norton Atlas. Wat Harley’s. De weduwe vertelt dat haar man binnenvaarder was geweest. Als hij ergens en oude motor zag, dan kocht hij hem en nam hem mee aan boord. Dat deed hij vanaf 1950 tot zeg maar 1970. Tussen 1960 en 1970 hadden alle motorfietsen ongeveer dezelfde waarde wist Fred: ruim 0 gulden. Alle machines leken in redelijke- tot goede staat en kompleet en origineel. De dochter nam op kijverige toon het gesprek over. Zij was duidelijk de hard liner die de zaak tot een goed eind mocht brengen. Met de duidelijkheid dat de zaak glashard was zei ze dat Fred natuurlijk wel de knip moest trekken. “Wat willen jullie er voor hebben?”, sprak Fred die nog nauwelijks bijgekomen was van alles wat hij had gezien. Dochter keek onverbiddelijk en zei: “We weten dat het een hoop geld waard is. Dus ik wil er 5000 euro voor hebben.

De moeder knikte vol ontzag bij het noemen van zo’n monsterlijk bedrag. Fred deed alsof hij over zijn hart streek en zei: “Dat moet dan maar. Ik haal het geld en zorg dat de schuur maandag leeg is.” Moeder en dochter keken elkaar tevreden met hun keiharde zakelijke aanpak aan. Fred kwam zijn belofte na. En de Rudge Ulster met radiale kleppen vond hij pas bij het uitruimen. Die stond achter de Big Chief. Die maandag had hij nog even wat uit te leggen aan zijn werkgever. Want hij had zijn aanwinsten opgeslagen in een loods op zijn werk. In ruil voor de Norton Altlas had zijn baas er vrede mee.

Wil je meer lezen van Dolf Peeters?
Kijk dan ook eens op  op de website van AUTOMOTOR Klassiek.

 

De KJ Henderson uit 1930

Zien we net dit prachtige plaatje. De KJ Henderson. De Rolls Royce onder de motoren. Heel even dachten we aan een concept model van een nieuwe elektrisch aangedreven motorfiets.

Blijkt dat deze prachtige motor al gebouwd is in 1930.
Meer lezen: ga naar //nl.wikipedia.org/wiki/Henderson_(motorfiets)
Of check het filmpje via