Categorie archieven: Motorboeken en motorverhalen

International GS Trophy 2024 Pre-Qualifier BeNeLux

De BMW Motorrad International GS Trophy is een unieke wedstrijd voor de meest ervaren BMW GS eigenaren. Voor het eerst vormen België, Nederland en Luxemburg een gezamenlijk team voor de komende International GS Trophy 2024 in Namibië. Vanaf 22 februari j.l. kunnen de avonturiers en gepassioneerden onder jullie zich officieel inschrijven voor de Pre-Qualifier die gepland staat op vrijdag 21 juli en zaterdag 22 juli 2023. Je moet natuurlijk wel een BMW GS hebben.

Het BeNeLux-team

Het BeNeLux-team zal bestaan uit vijf ervaren GS-rijders; drie rijders voor het herenteam en twee rijders voor het damesteam. Alvorens deel uit te maken van dit definitieve team, zal op vrijdag 21 juli en zaterdag 22 juli 2023 in Loon op Zand (Nederland) en omgeving de Pre-Qualifier plaatsvinden, om uit te maken welke 24 deelnemers door gaan naar de Qualifier. De kanshebbers zullen vervolgens deelnemen aan de Qualifier van 8 tot 10 september 2023 in Walter’s Arena in het Verenigd Koninkrijk. Alleen de beste van hen worden geselecteerd voor het BeNeLux team. De beste 2 dames van de Qualifer zullen het begin 2024 opnemen tegen 15 andere dames teams in de Female Qualifer, welke plaats zal vinden in Zuid-Europa. De beste 6 dames reizen daadwerkelijk af naar Namibië.

Deelnamevoorwaarden en inschrijving voor Pre-Qualifier

Deelname aan de Pre-Qualifier vereist bepaalde voorwaarden. Hiervoor moet je eigenaar zijn van een BMW GS (leeftijd en cilinderinhoud zijn niet van belang). Je moet in België, Luxemburg of Nederland wonen en in het bezit zijn van een internationaal paspoort (geldig tot na de GS Trophy). Een geldig motorrijbewijs (onbeperkt vermogen) is verplicht. Ook off-road ervaring is essentieel.

Ben je een fan van off-road avonturen ? Aarzel niet langer en beleef het BMW Motorrad avontuur van jouw leven ! Schrijf je nu in voor de Pre-Qualifier via deze link:
//www.bmw-motorrad.nl/nl/ontdek/evenementen/int-gs-trophy-2024-nl-pre-qualifier.html

Over de Internationale BMW Motorrad GS Trophy Namibië 2024
Na Tunesië, Zuid-Afrika, Patagonië, Canada, Thailand, Mongolië, Nieuw-Zeeland en recent Albanië heeft BMW Motorrad het perfecte nieuwe terrein ontdekt voor de GS Trophy 2024 in het prachtige land Namibië. Ontelbare kilometers off-road rijden door prachtige landschappen met fascinerende flora en fauna staan garant voor een spannende GS Trophy!

Wees Bamboe en 7 andere levenslessen uit de zijderoute

Een paar weken terug luisterden we weer eens naar een prachtige podcast aflevering van De Motor Podcast. Daarin maakte we kennis met Hans Go, die in 65 dagen naar China reed. Op de motor, 17.000 kilometer. Hij schreef er dit inspirerende boek over: Wees Bamboe.

Wees bamboe

‘Wees bamboe en 7 andere lessen van de zijderoute’ is een avontuurlijke boek in drie delen. Het gaat over een tocht langs de zijderoute van Utrecht naar Xian (China). Hans en zijn zus reden op motoren en zijn twee broers in een busje.

Alsof je met Hans meereist

Het eerste deel is een levendig verhaal over bijzondere plekken en momenten, alsof je met Hans meereist. Om je heen verandert alles als je door 16 landen trekt: cultuur, religie, bankbiljetten, taal, het verkeer, de geuren en geluiden, het landschap. Het gaat van besneeuwde bergpassen tot hete woestijnwegen. En de mensen onderweg maken het helemaal bijzonder.

De zijderoute

Het is ook een actueel boek, omdat de harde praktijk van het Chinese zijderoute-initiatief in de landen van Klein Azië duidelijk zichtbaar wordt. Daarnaast loopt de route door de provincie XinJiang waar de situatie met de Oeigoeren uit eerste hand wordt meegemaakt.

In het tweede deel presenteert Hans Go (de auteur) acht levenslessen aan de hand van situaties die zich onderweg voordeden. Het is een kruising tussen mindfulness en harde managementpraktijklessen. De lessen zijn universeel toepasbaar, op een zeiltocht rond de wereld, een bergexpeditie of gewoon in het dagelijkse leven.

Praktische tips voor mensen met avontuurlijke plannen staan in het derde deel.

Ach, had ik toen maar….

Het boek inspireert en maakt je bewuster van je dagelijkse leven. Misschien zet je nu die eerste stap voordat het moment komt waarop je moet zeggen: ” Ach had ik toen maar . . . ”

Dit prachtige boek, geschreven door Hans Go, kun je bestellen via Het Boekenschap door op deze groene regel te klikken.

Wil je de Motor Poscast over dit boek  terugluisteren via YouTube? Ga naar:

Agenda 2023 van Moto-Style.nl

Vorige week hadden we Cees van Spijk van Moto-Style Rijvaardigheid aan de telefoon. Het motorseizoen 2022 zit er voor een groot deel op en de evenementen die nog op de kalender staan zijn helemaal uitverkocht. Voor de motorrijders die graag eens wat meer rij-ervaring in de bergen willen opdoen, of gewoon aan hun bochten willen werken, laten we alvast de agenda voor 2023 zien. Ons advies (redactie@ikzoekeenmotor.nl) is: Teken op tijd in mensen, want de trainingen zitten altijd snel vol.

Seizoen openingsrit

Zaterdag 8 april 2023

Berg- en bochtentrainingen

1.  don.  27 april t/m zon. 30 april 2023 4D Bergtraining Eifel
2.  vrij.  26 mei t/m maan. 29 mei 2023 4D Bergtraining Harz
3. zo. 18 juni t//m zo. 25 juni  9 Daagse Dolomieten training
4. vrij. 21 juli t/m zon. 23 juli 2023 3D Bergtraining Eifel
5. vrij. 1  sep t/m zon.3 sep. 2023 3D Bergtraining Taunus

Dit wordt een unieke caféracer

Gisterenmiddag zou ik een ritje West-Brabant maken. Toen dit verschoven werd naar de avond had ik in de ochtend even contact met Jan Braber. Onze kunstenaar en verhalenmaker uit Zonnemaire, een prachtig dorpje in Zeeland. We leerden Jan overigens al kennen in het voorjaar van 2021 tijdens dit interview.

Jan Braber bij zijn caféracer in wording, met op de achtergrond enkele schilderijen

Inmiddels is zijn unieke Moto Guzzi verkocht, en bleek Jan, na de verkoop, het motorrijden enorm te missen. Rap is er weer een “tijdelijke motorfiets” gekocht en is hij daarnaast begonnen aan een nieuw project. Jan heeft al twee verhalen gedeeld over het bouwen van een volgende caféracer. Als donormotor heeft hij een oude Yamaha XJ900 gekocht.

Gisteren gingen we (redactie, ik, John) even een kijkje bij hem nemen naar deze ‘onverwoestbare machine’. De oude BMW uit de schuur en hup, over Bruinisse naar Zonnemaire. Geen straf voor een motorrijder. Ik werd er gastvrij ontvangen.

We zijn benieuwd hoe deze Yamaha er in 2023 bij staat.

“Deze Yamaha XJ900 staat erom bekend dat het motorblok blijft lopen, al zijn het tonnen van kilometers”, wist Jan me te vertellen.

Momenteel ontwerpt Jan van piepschuim de unieke tank. Een proces in wording mochten we aanschouwen. “De stroomlijn gaat bijzonder worden”, aldus Jan. “Nergens op de wereld zal iemand dezelfde aluminium tank op een Yamaha hebben”.

De bedoeling is dat er ergens volgend jaar een puntgave caféracer staat te pronken.

Want Jan zijn motto is: “DE WERELD MOOIER MAKEN”. En dat geldt dus ook voor de motorrijders.

We kijken uit naar je volgende verslag Jan.

Ben je benieuwd naar de kunstwerken van Jan?
Hij maakt prachtige beelden en schilderijen. Kijk eens op zijn website.

Jan maakte eerder al beelden van een bassist, gitarist en saxofonist. Hier een kort filmpje van “de pianist in wording” aan de zwevende piano…

Coos op Reis: Cortina D’ Ampezzo in de sneeuw

CORTINA D’AMPEZZO IN DE SNEEUW

Het is maandag 17 juni (als Coos dit schrijft) en het is prima motorweer.

De ideale omstandigheden om onze serie Coos op Reis te vervolgen. Joepie! Zoals je in een vorig artikel al las ben ik tijdens mijn Balkanreizen even aangesloten bij mijn motorvrienden van MC Zegveld uit Nederland.

Bij MC Zegveld gebruiken wij al jaren een oud Afrikaans spreekwoord als motto: ‘Als je snel wilt gaan, ga dan alleen.

Als je ver wilt gaan, ga dan samen.
Bij MC Zegveld gaan we retever én retesnel….

De motorclub is inmiddels met 21 deelnemers volgens het draaiboek en het routeplan in Oberdrauburg (Oostenrijk) geland. Zij kwamen van ver en reden snel…

Wie of wat is MC Zegveld eigenlijk? MotorClub Zegveld is een kleine 25 jaar geleden ontstaan. Zegveld is een dorpje, in het midden van het land, een stukje ten westen van Utrecht. Daar is verder geen reet te doen. Er woont overigens geen enkel lid van MC Zegveld (meer) in Zegveld. We hebben de naam van de club nooit veranderd. En what’s in a name? Shakespeare schreef al eens: ‘ook al zou een roos anders heten, dan zou het nog steeds een mooie, heerlijk geurende bloem zijn, dus wat zegt een naam nu helemaal?’ En zo is het.

Onze motorclub telt circa 80 leden. We vormen een gewone afspiegeling van de samenleving: vrouw, man, kort, lang, dik, dun, jong en oud etc. De leden rijden allemaal op zware toermotoren en BMW is relatief stevig vertegenwoordigd. We hebben geen sjoppers of racers in onze club. We gaan te snel voor de sjoppers en de racers kunnen te weinig bagage meenemen tijdens onze lange internationale trips.

Het aantal écht actieve leden is wel een stuk kleiner dan die eerder genoemde 80. Het grootste deel van de harde kern is hier in Oostenrijk nu wel aanwezig.

We hebben een actieve motorclub. Elk jaar komt er in december een nieuwe toerkalender uit met nieuwe plannen voor dagritten, lange weekends en vakanties. We genieten per jaar met elkaar van zo maar 40 toerdagen.

Nou ja, kijk anders zelf even hier. Dan krijg je een goede indruk van ons. Een eerder filmpje uit 2017.

We slapen en eten hier in Oostenrijk de komende dagen in hotel Gasthof Post. Het is een prima hotel voor een grote groep motorrijders. Ik zou er echter met mijn meissie niet gaan zitten, dan zocht ik een wat meer romantisch hotel. En …. sinds 2020 of zo mag je in Oostenrijk binnen niet meer roken. Dat probleem is gelukkig opgelost.

Ik gaf al eerder aan dat ik hier in Oostenrijk wat minder tijd heb om een uitgebreid reisverslag van mijn belevenissen te schrijven. Ik zet jullie lezers een beetje op pauze. Maar ik heb wel mooie verslagen van de routes. En ik deel de foto’s natuurlijk. Jôh, weer ff iets anders.

Vandaag een nieuwe motordag voor en met de motorclub! We gaan het echte werk doen. De klus waar we voor gekomen zijn. Werk voor stoere vrouwen en mannen. De watjes en de Sissies blijven in het hotel of op de camping om de Libelle te lezen. Wij gaan een rondje de bergen in. En we gaan hoog. En koud. Bare Steering! Prachtige, stevig route van 300 kilometer. Genieten!

De route vandaag ziet er een beetje uit als een achtje, een soort brilletje We gaan naar het westen, naar Cortina D’ Ampezzo. Het is een fraaie en veelzijdige route. We rijden door dorpjes in Oostenrijk om daarna hoog in de Italiaanse bergen te belanden. Uiteindelijk komen we dan in Cortina D’ Ampezzo. Uiteraard stoppen we daar even. Het is mooi dorp. Tja, wel een beetje mondain, maar dat zijn wij, rijke stinkerds op onze vette BMW 1250-ers, natuurlijk ook.

Na de toegekende, maar later afgelaste Winterspelen van 1944, vonden in 1956 in Cortina d’Ampezzo de Olympische Winterspelen plaats. De schaatswedstrijden speelden zich af in het dertien kilometer verderop gelegen Misurina.

Bij Cortina zijn we al weer over de helft van onze dagroute. De rit gaat verder door de Dolomieten en weer richting het oosten, terug naar het hotel.

De dag eindigt met het verzorgen van de motoren, een biertje in het zonnetje op het terras en een warme douche. Daarna volgt het diner en maken we de avond met z’n allen gezellig met verhalen en met spelletjes. We zijn net een uitgelaten schoolreisje op kamp…

En nog wat gevangen voor The Catch of the Day.

Wil jij die bijna 100 andere motorverhalen lezen van Coos?
Ga naar deze link
//ikzoekeenmotor.nl/category/coos-op-reis/  
… even scrollen en dan kun je ze onderaan allemaal doorbladeren….