Categorie archieven: Ikzoekeenmotor.nl

Motorpark.nl: voordelig platform voor zakelijk én particulier motoraanbod

Sinds kort kan de motorrijder tweedehands motoren vinden op Motorpark.nl. Anders dan op de meeste andere sites waar advertenties voor motoren staan, vind je hier aanbod van zowel dealers als particulieren. Motorpark.nl was het eerste platform dat daarmee begon. Nu het klaar is voor massaal bezoek van adverteerders en kopers, doen de eigenaren hun verhaal aan Ikzoekeenmotor.nl

Motorpark.nl is het geesteskind van Michael Kieven en Quentin Klerks. Twee twintigers die zelf enkele jaren hun motorrijbewijs hebben. Op zoek naar geschikte motoren voor avontuurlijke trips kwamen ze erachter dat vooral het particuliere aanbod nogal versnipperd is. Daar besloten ze wat aan te doen. Michael: “We willen met Motorpark.nl motorrijders in heel Nederland bereiken en ze aanbieden om op ons platform motoren te zoeken en te verkopen. Veel mensen doen dat nu nog op Marktplaats. Daar is het aanbod rommeliger en adverteren kost er best veel geld. Bij ons ben je veel goedkoper uit en Motrpark.nl richt zich uitsluitend op mensen met een échte interesse in motoren.”

Zo geregeld

Een snelle check op Motorpark.nl leert dat je voor een tientje al een maand lang een motor kunt adverteren. Dat is in vergelijking tot andere websites inderdaad heel goedkoop. “En het werkt heel gemakkelijk”, weet Michael. “Binnen een paar minuten heb je je motor geplaatst, inclusief HD-foto’s. We hebben uitgebreide zoekmogelijkheden, bezoekers kunnen bieden op motoren van particulieren en er is een chatfunctie voor contact tussen kopers en verkopers. Dus goedkoop, overzichtelijk en gebruiksvriendelijk. We hopen dat motorrijders zich door al die praktische voordelen laten overtuigen en via ons hun motordeals willen sluiten.”

Toegewijd platform

Aangezien er maandelijks zo’n 10.000 particuliere motoren op Marktplaats worden geadverteerd, vermoedt Motorpark.nl dat de behoefte van de motorrijder aan een ander platform groot is. Michael: “Dat horen we ook terug van bezoekers, onder andere via sociale media. We hebben zeker op Instagram al een hoop volgers met serieuze interesse voor motoren en ook op Facebook groeit onze pagina.

“Iedereen die een motorrijbewijs heeft, wil blijven rijden en heeft interesse in occasions. Dat gaat om heel veel mensen vanaf een jaar of twintig tot aan hoge leeftijd. Met een toegewijd platform willen we hen allemaal de helpende hand bieden. Naast het overzicht van zakelijk en particulier occasionaanbod, vind je er ook relevante blogs over nieuwe motoren en tips & tricks voor kopers en verkopers. Volop reden dus om ons regelmatig te bezoeken.”

Win het hebbeding!

Houd zeker de komende tijd Motorpark.nl nauw in de gaten, want er komen volgens Michael winacties met toffe motorgadgets aan. En natuurlijk worden er steeds meer motoren op geadverteerd. Zie je een mooie staan bij je eerste bezoek? Maak dan een account aan, want daarmee kun je favorieten opslaan en ook zelf een advertentie plaatsen. Voor Michael en Quentin is het groeiende aantal advertenties overigens ook persoonlijk interessant. “Ons spaargeld hebben we in de ontwikkeling van het platform gestoken, maar straks gaan we zelf ook weer op zoek naar een mooie motor. En die willen we natuurlijk nergens liever vinden dan op Motorpark.nl.”

Classic racer dag bij Van Ginneken Racing

Helaas ook dit jaar nog steeds geen Classic GP Etten-Leur.  Voor de liefhebbers is er op zaterdag 18 juni van 11.00u tot 17.00u een Classic racer dag bij Van Ginneken Racing in Rucphen. Daar zullen dan diverse classic racers te bewonderen zijn. Liefhebbers van merken als Ducati en MV Agusta kunnen daar originele oude racers bekijken. Voor meer info kun je kijken op de website van Stichting VGBM Classic Racing of even gaan naar de Facebookpagina.

Coos op Reis: bei fragen bitte klopfen

DE BALKAN – BEI FRAGEN BITTE KLOPFEN

Op het moment dat ik dit artikel voor de serie “Coos op Reis” schrijf is het zondag 16 juni. Hoera! Het lammetje is weg.

Het dashboard van mijn lichaams-managementsysteem staat weer op ‘groen’. Alle organen en systemen zijn weer ‘normaal’ in bedrijf. En ik heb als een marmot geslapen. Joepie.

De zon schijnt, het is prachtig weer en al 25 graden. Mooi weer om een stukkie motor te rijden. Alle accu’s van de e-reader, helm, telefoon en reserve-accu zijn ook weer opgeladen. Wij kunnen onze wereldreis van 150 km vandaag makkelijk aan.

Voor mij begint vandaag de VBT: De VrijheidBlijheidToer. Dat moet ik even uitleggen. Deze traditie begon in 2006 als De TentenToer 2006. Met z’n vieren, op vier motoren en met vier tentjes naar Zwitserland. Zwitserland is een fantastisch motorland. Ik kwam er al op de motor met Janny in 1971. Met de Honda 250cc over de Furka, de Grimsel en de Süsten. Ik droom er wel eens van en zou daar dolgraag nog eens rijden.

Enfin, de TentenToer. Maar toen we eens met de motorclub in het Zwarte Woud uit onze tentjes wegspoelden van de regen, doopten we de toer om naar de TeringTentenToer. Man, man, wat een nattigheid toen.


De tententoer is inmiddels uitgegroeid tot een jaarlijks evenement met circa 20 deelnemers. We worden wat ouder en zijn wat meer op luxe en comfort gesteld. En nu zitten de meeste leden liever in een hotel. Maar je mág gerust met je tentje. Wat jij wilt. Kortom, de jaarlijkse toer heet nu de VrijheidBlijheidToer!

Kortom, de nieuwe dag is begonnen! Ik trek mijn motor uit de garage en ga op weg. Heerlijk om weer te rijden. Al is het vandaag maar een stukkie. Ik zit weer te zingen in mijn potje. De temperatuur loopt snel op naar 29 graden.

Op de pas zakt de temperatuur naar 22 graden. Ik weet bijna niet meer hoe dat aanvoelt.

Rond enen ben ik in het hotel. De kamers zijn nog niet schoon. Ik zet mijn bagage vast buiten mijn kamer en stal mijn motor in de garage.

En dan eet ik een heeeeerlijke salade. Ich darf das!

Nog een paar uurtjes en dan denderen de vrienden en vriendinnen hier het grote plein van het hotel op. Ik sta dan als welkomstcomité klaar. Ik kan niet wachten…

BEI FRAGEN BITTE KLOPFEN

Aanstaande woensdag houdt de motorclub een rustdag. Dan gaan we met de trein naar Villach.

Als OberMotorradSturmGruppenLeiter heb ik extra taken en omdat ik vanmiddag toch wat tijd over heb, zoek ik vast de wandelweg naar het treinstation, de vertrektijden van het openbaar vervoer en de prijzen uit.

Het is buiten dertig graden. Onderweg zie ik dat er dit weekend hier een feestje is geweest…..

Ik wandel het totaal verlaten treinstation in. Er heerst een doodse stilte. Dit is hier duidelijk géén Rotterdam CS…

Ik zie een kaartjesautomaat hangen en daarnaast is een loket. De zilvergrijze lamellen van het loket zijn potdicht. Ach, heb ik weer, flitst het door mijn hoofd: het is zondag en alles is weer eens gesloten.

‘Bei Fragen bitte klopfen’, hangt, geheel overbodig, tegen het glas geplakt. Uit balorigheid klop ik hard tegen het glas en roep: ‘Weer gesloten, hè! En de koelére, hoor!’

Ik spring van schrik een meter achteruit als iemand de lamellen opentrekt en vraagt wat hij voor mij kan doen…..

Whoeeehaaa!

En dit zijn ze dan. Mijn motorvrienden!

Wil jij alle andere verhalen lezen van Coos? Ga naar deze link
//ikzoekeenmotor.nl/category/coos-op-reis/  
… even scrollen en dan kun je ze onderaan allemaal doorbladeren….

De evolutie van motorhelmen

Waar en wanneer begon eigenlijk de geschiedenis van de motorhelm?

We kwamen een leuk filmpje tegen op Youtube. De racerij maar ook de oorlogen uit de vorige eeuw speelden een grote rol. Over het effect van het dragen van een motorhelm werd vroeger veel gediscussieerd. Toch werd het in de loop der jaren, halverwege de vorige eeuw, werelwijd iedereen duidelijk dat een motorhelm dragen toch echt wel verstandig was. Vanaf de 60-er jaren werd ook de gezicht-bedekkende helm populair.

De spreker in het filmpje weet er veel van. Zijn accent en intonatie worden helaas soms wat vervelend, hij zou ook zo maar eens zangleraar geweest kunnen zijn in een vorig leven. Maar dan wel altijd van hoog naar laag. Hoe dan ook, een motorhelm dragen is verstandig volgens hem.

Op de motor naar Schotland

Een motorvakantie in Schotland, dat is genieten van verlaten bergwegen, bosrijke gebieden en toeren langs de grillige kustlijn en historische wegen. Kobutex Motorreizen is specialist op dit gebied.

Laat je verrassen door afwisselende routes over smalle kustwegen, langs eeuwenoude kastelen en single tracks die je dwars door de allermooiste landschappen laten rijden. De hotels in Schotland zijn sfeervol en karakteristiek wat perfect wordt gecombineerd met het comfort van moderne hotels.

De wereldberoemde North Coast 500, een begrip onder avontuurlijke motorrijders, mag natuurlijk niet ontbreken tijdens deze bijzondere motorreis. 

Natuurlijk zijn er nog meer geweldige highlights zoals de ‘Old Military Road A93, een stoere weg langs de meest indrukwekkende landschappen van het Nationaal Park de Cairngorms. Naast prachtig motorrijden is Schotland natuurlijk ook het land van de Whisky. Tijdens deze motorreis zijn er genoeg kansen om daarvan te proeven.

Rij mee over verlaten gebergtes, door de mooiste bossen, langs de adembenemende kustlijn door karakteristieke dorpjes over historische wegen? Deze reis door Schotland is misschien wel de meest perfecte combinatie van ingrediënten voor een echt onvergetelijke motorvakantie.

Ervaar het echte Schotse gevoel in Glen Coe, Loch Lomond, Applecross en Skye.

Er wordt vertrokken vanaf IJmuiden naar Newcastle en er zijn nog een paar hutten vrij. Bij aankomst in Newcastle rijden de motorreizigers met elkaar naar het comfortabele hotel via een schitterende eerste route! Wil je graag de complete planning zien van deze unieke reis? De complete dagindeling is te vinden op de website van Kobutex Motorreizen.