Tag archieven: Ducati

Tjerk de Ruiter: Motorrijden is het toppunt van inclusiviteit

Wie ben jij? Waar kom je vandaan?

Ik ben Tjerk de Ruiter. Oorspronkelijk kom ik uit Rotterdam, daar heb  ik ook mijn rijbewijs gehaald, maar mij eerste motor had ik in Hengelo (Twente). Daar woon ik nog.

Heb je vroeger eerst brommer gereden? 

Ik had geen cent te makken. Mijn brommer was dus een derdehandsje van  mij broer, een Yamaha FS1. Wekelijks moest dat ding open om te repareren of op te voeren, want ik was de snelste op het traject Mijnsheerenland- Rotterdam dus als ik na een vastloper weer moest inrijden dreigde ik ingehaald te worden, en dat kan natuurlijk niet. Ik heb mijn vastlopers niet geteld. Werd wel erg handig in sleutelen en opvoeren.

Wanneer kocht jij jouw eerste motorfiets en wat voor een motor was dit?

Een Yamaha SRX 600 in 1994. Ik zou een half jaartje gaan werken in Arnhem en had mijn vrouw voorgerekend dat ik op de rit winst zou maken met een motor. De werkplek ging gelukkig niet door, maar ik had mijn motor wel. Ook deze kreeg een vastloper maar dat was waarschijnlijk omdat ik al een kilometer of duizend zonder olie reed. Zelfs een Yamaha kan daar niet tegen. Hij trok mij desondanks uit de Heinenoordtunnel omhoog.

Ben jij een “mooiweer-rijder” of een “door-rijder”?

Het hele jaar door, Woon-Werk, maar als het al te slecht weer  is of er is pekel dan pak ik tegenwoordig een auto.

Stel: je wint een flinke prijs in de loterij. Wat voor motorfiets zou je dan kopen?

Ik heb mijn droommotor al (Yamaha MT-01), maar als geld dan echt geen rol meer speelt: een rode Triumph Speed triple RR, Een Ducati Panigale V2 en een Indian FTR en misschien nog een Suzuki GT 750 waterorgel  en natuurlijk ook een Ducati 996 voor erbij.

Wat was de mooiste rit die je ooit reed?

Dat moet haast de Ring of Kerry, in Zuidwest Ierland zijn. Elke bocht (en dat zijn er veel), elke helling, elke richting levert weer volledig andere vergezichten op. Indrukwekkend.

Maar afgelopen weekend, op mijn tour met de Stichting Mobiliteit voor Gehandicapten: In de Moezelstreek heb je haarspeldbochten waar je de volgende 3 ook al kan zien. Pas na een uurtje was de kramp uit mijn mondhoeken. En dat gold voor elke deelnemer van die tocht. (de “Toertoggt”)

Staat er nog een bijzondere toertocht op je bucket-list?

Nee. Eigenlijk rijdt ik woon-werk al zoveel dat ik niet aan toertochten denk. Maar de Stelvio zou ik eigenlijk wel willen doen om maar wat te noemen, en de Ring of Kerry nogmaals.

Denk je al aan een volgende motorfiets?

Ja. (maar ik zeg het niet hardop, want ik wil niet dat mijn motor het hoort en is er eigenlijk geen adequate vervanger op de markt) Op mijn MT-01 staat nu bijna 250.000 km, de kans is groot dat ik op niet al te lange termijn een Triumph Speed Triple RR koop.

Tjerk de Ruiter op een niet gemotoriseerde tweewieler.

Wat heeft motorrijden jou gebracht in je leven?

Op het moment dat ik op de motor stap, mijn scherm dichtklap na een drukke werkdag met complexe problemen: dan ben ik helemaal Zen. Als ik op mijn motor nog steeds aan werkproblemen denk dan weet ik dat ik tegen een burn-out aan zit. Mijn werkgevers hebben waarschijnlijk geen idee hoe veel ze aan het motorrijden te danken hebben. In mijn hele carrière (ruim 30 jaar) heb ik mij maar 1,5 dag ziek gemeld. Maar ook: omdat ik motor rijd, bondsarts van de KNMV en revalidatiearts was, kwam ik bijna als vanzelfsprekend in aanraking met de SMvG en de MMvG en kan ik nu die dingen doen die ik enorm leuk vind en kom ik met de meest fantastische mensen in contact.

Mijn tweede klus voor de SMvG was ook toevallig: Mijn buurman Edwald samen met Jarno Janssen over Assen laten jagen. De eerste keer dat hij weer op een motor zat na zijn ongeluk. Het leven zit vol toevalligheden. De kunst is de juiste te grijpen.

Wat heb ik je niet gevraagd, en wil jij mogelijk toch nog kwijt?

Een van mijn grote passies uiteraard: motorrijders met een vlekje weer op de motor begeleiden. Er lopen veel mensen rond, of ze zitten verdrietig in een hoekje, met het idee dat motorrijden ver buiten hun mogelijkheden is. Tot het moment dat ze kennis maken met de Stichting Mobiliteit voor Gehandicapten (waar ik adviseur van ben) en de werkgroep MotorMobiliteit voor Gehandicapten waardoor ze zien dat met soms een kleine aanpassing aan mens en machine ze hun grote passie (terug) kunnen krijgen.

En dan voor een revalidatiearts zoals ik het mooiste aspect: Eenmaal op de motor is iedereen gelijk, eenmaal op de motor zijn er geen beperkingen of handicaps (behalve misschien niet kunnen zwaaien als je maar 1 functionerende arm hebt). Motorrijden is het toppunt van inclusiviteit.

2023 was een topjaar voor Ducati

Ducati sluit 2023 af en maakt de cijfers bekend. Hiermee bevestigt Ducati zijn soliditeit met stijgende winstgevendheid en een omzet van meer dan één miljard euro. De plannen voor dit groeiende merk zijn stevig voor het jaar 2024, we zijn benieuwd.

  • Voor het tweede achtereenvolgende jaar overschrijdt de omzet van de motorfietsfabrikant uit Borgo Panigale één miljard euro.
  • Het bedrijfsresultaat aan het einde van 2023 is het beste ooit voor Ducati met 112 miljoen euro, de winstgevendheid is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar tot 10,5%.
  • Claudio Domenicali, CEO Ducati: “De resultaten die Ducati in 2023 heeft behaald, bevestigen de geldigheid van de strategische beslissingen en het zelfgefinancierde investeringsbeleid dat we al een aantal jaren voeren. Gesterkt door de behaalde doelen kijken we vastberaden naar de toekomst en gaan we door met het ontwikkelingsplan van het merk en het productassortiment.”

Borgo Panigale, Bologna – Ducati sluit 2023 af met financiële resultaten die de soliditeit van het bedrijf en de geldigheid van de strategische beslissingen van de afgelopen jaren bevestigen.

Het bedrijfsresultaat in 2023 is het beste ooit voor Ducati, met 112 miljoen euro, en een overeenkomstig niveau van rentabiliteit van het bedrijf dat verder is gestegen ten opzichte van het voorgaande jaar, tot 10,5%.

Ondanks de toenemende concurrentie op het internationale toneel en de moeilijkheden op de Chinese markt, overschrijdt de omzet van de motorfietsfabrikant Borgo Panigale voor het tweede achtereenvolgende jaar de grens van één miljard euro en komt uit op 1.065 miljoen euro, iets onder het recordniveau dat in 2022 werd bereikt (1.089 miljoen euro).

De Ducati DesertX Rally

In 2023 werden 58.224 motorfietsen geleverd aan Ducatisti enthousiastelingen over de hele wereld. Een resultaat dat, ondanks het feit dat het iets lager is dan 2022, het afgelopen jaar op de derde plaats zet in de geschiedenis van het bedrijf als het gaat om verkoopaantallen.

“De resultaten van Ducati in 2023 bevestigen de geldigheid van de strategische beslissingen en het zelf gefinancierde investeringsbeleid dat we al een aantal jaren voeren. We sloten het fiscale jaar af met een omzet die opnieuw meer dan één miljard euro bedroeg en een record bedrijfsresultaat, waaraan de successen in de racerij moeten worden toegevoegd die ons voor het tweede opeenvolgende jaar tot wereldkampioen in de MotoGP en WorldSBK brachten”.

Claudio Domenicali, CEO Ducati

Dit verklaart Claudio Domenicali, CEO van Ducati. Versterkt door de behaalde doelen, kijken we vastberaden naar de toekomst en gaan we door met het ontwikkelingsplan van het merk en het productassortiment, met de wens om onze aanwezigheid uit te breiden naar nieuwe segmenten, nieuwe motorrijders aan te spreken en de gemeenschap van Ducatisti te laten groeien. De intrede in de motorcross die voor dit jaar gepland staat, is hiervan het bewijs.”

Henning Jens, Ducati CFO

Henning Jens, Ducati CFO, voegde daaraan toe: “2023 werd gekenmerkt door een wereldwijd scenario voor de motorfietsmarkt met toenemende concurrentie en uitdagende economische situaties over de hele wereld. Desondanks kon Ducati het jaar afsluiten met een verdere verbetering van de winstgevendheid tot 10,5% Return on Sales en een nieuw record bedrijfsresultaat. Dit was mogelijk dankzij een zeer aantrekkelijke modellenmix en een grote focus op kostendiscipline en efficiëntie in alle processen. Het resultaat laat ook zien dat Ducati werkt met een duidelijke strategie op een robuuste financiële basis, waardoor het zelfs in uitdagende jaren goede prestaties levert.”

Voor 2024 heeft Ducati zeven nieuwe modellen aan het publiek gepresenteerd die een steeds geavanceerder productassortiment uitbreiden dat bestaat uit technologisch geavanceerde motorfietsen met een onderscheidend design.

Ducati Multistrada V4S Grand Tour

Tot de meest verwachte modellen behoren zeker de nieuwe Hypermotard 698 Mono, waarmee Ducati zijn intrede doet in het ééncilinder supermoto segment, en de DesertX Rally, die de off-road capaciteiten van de DesertX familie naar een hoger niveau tilt dankzij professionele componenten. Maar ook de Multistrada V4 RS, die met het Desmosedici Stradale motorblok de werelden van tour- en supersportmotoren in één model combineert, en de Multistrada V4 Grand Tour, de tourmotor bij uitstek voor liefhebbers van langeafstandsreizen.

De nieuwe Hypermotard 698 Mono

Er is meer ruimte gewijd aan collectible motorfietsen. Voor 2024 presenteerde Ducati twee motorfietsen ter ere van de 30e verjaardag van twee van de meest iconische modellen in de geschiedenis van het bedrijf uit Bologna: de Panigale V4 SP2 30° Anniversario 916 en de Monster 30° Anniversario. Beide in een genummerde serie gelimiteerd tot 500 stuks, met speciale liveries en onderdelen.

Ducati Diavel for Bentley

Voor liefhebbers van exclusiviteit, prestaties en vakmanschap presenteerde Ducati de Ducati Diavel for Bentley: een genummerde editie beperkt tot 500 stuks, geïnspireerd op de Bentley Batur en gebouwd op de technische basis van de Diavel V4. Een samenwerking die alleen een motorfabrikant als Ducati kan voorstellen en die de twee merken verenigt in een affiniteit van visie gemaakt van technologie en stijl.

Tot slot zijn er voor de meest gepassioneerde Ducatisti de vijf verzamelbare Panigale’s gewijd aan de successen behaald in de MotoGP, WorldSBK en WorldSSP. De Panigale 2023 replica’s zijn gemaakt met speciale kleurstellingen die geïnspireerd zijn op die van de Ducati Kampioenen. Ze zijn uniek door de originele handtekening van de coureur op de tank en worden geleverd met een certificaat van echtheid, speciale technische uitrusting en een houten transportkist.

2022 was een top jaar voor Ducati

Ducati ging voor het eerst in haar geschiedenis  de 1 miljard euro omzet voorbij! Ducati sluit een jaar vol successen af, plaatst recordcijfers voor verkoop, opbrengsten en bedrijfswinst die bijdragen aan de buitengewone triomfen die Ducati in de racewereld behaalden, met titels in MotoGP en WorldSBK.

Voor het eerst in haar geschiedenis haalde Ducati een omzet van 1 miljard euro (1.089 miljoen euro), wat een stijging betekent van 24 procent ten opzichte van 2021 (878 miljoen euro). Dit dankzij een aantrekkelijke product-portefeuille die resulteerde in hogere verkoopvolumes. De bedrijfswinst is ook opmerkelijk met een record  van109 miljoen euro, wat overeenkomt met een enorme groei van 77 procent ten opzichte van 2021 (61 miljoen euro). Als gevolg daarvan steeg ook  de winst tot een marge met twee cijfers van 10 procent.

Ook 2022 was uitzonderlijk qua commerciële resultaten, het jaar werd afgesloten met een record van 61.562 motorfietsen, die geleverd werden aan liefhebbers over de hele wereld. Dit is een groei van 3,6 procent ten opzichte van 2021.

Claudio Domenicali, CEO Ducati: “Voor het eerst in onze geschiedenis passeerden we de 60.000 motoren en haalden we 1 miljard euro aan opbrengsten binnen. Hiermee werd 2022 in verschillende opzichten het beste jaar ooit voor Ducati, te beginnen met de geweldige verkoop- en financiële prestaties tot de successen in MotoGP en WorldSBK. We genieten van de positieve trend die Ducati de laatste jaren heeft zien groeien. Als een merk dat een uitdrukking is van Made in Italy, innovatie, design en technologie, houden we onze focus op het leveren van boeiende ervaringen op en naast motorfietsen aan gepassioneerde Ducatisti over de hele wereld.

Wie spraken wij op MOTORbeurs Utrecht?

Eindelijk

Na drie jaar stilte konden we weer genieten van Motorbeurs Utrecht 2023. Met ons team van Ikzoekeenmotor.nl hebben we veel gezien en beleefd in Jaarbeurs Utrecht. De vijf thema’s kwamen eerder al aan bod, in dit artikel.

… het was druk …

Het was gezellig druk. Het is onmogelijk om alles wat we zagen in de diverse hallen aan bod te laten komen, dus, beperken we ons tot wat indrukken van stands, waar we samen met onze redacteur Wally Cartigny een bezoek aan hebben gebracht. Wat opviel was dat er van de importeurs van grotere merken helaas maar enkelen zelf aanwezig waren. Diverse grote merken zoals o.a. Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda, Harley Davidson en Indian schitterden door aanwezigheid.

Bij BMW Motorrad stonden mooie exemplaren te blinken.
Een liefhebber droomt even van een grotere BMW bij BMW Club Nederland.

Gelukkig pakten de dealers zelf, als ook wat andere importeurs van kleinere nieuwe merken, er juist wel uit met hele mooie stands. Hieronder een voorbeeld van MUTT Motorcycles, waarover verderop in dit artikel meer.

MUTT Motorcycles timmert als importeur aan een mooie weg. Ze hadden een prachtige stand!

BMW Motorrad en Ducati waren er wel.

BMW Motorrad was aanwezig met hun bekende modellen, en er was op diverse plekken op de motorbeurs volop (rijdend) te beleven rondom BMW.

Maurice Taks, denkt na over de toekomst. Past dit hem?

Op deze foto zien we motorrijder Maurice Taks op een BMW R1200RT waar hij naar eigen zeggen nog niet echt aan toe is. Maurice heeft overigens een nieuwe Ducati Panigale V4 R besteld en wacht op de levering.

Spijkerbroek hangen

Bij Motor2Go, het snelst groeiende motoroccasion platform, kun je een mooie waardebon winnen door zo lang mogelijk aan een spijkerbroek te hangen. We hoorden gisteren al van iemand die dit langer dan een kwartier lukte. We zijn benieuwd naar de winnaars!

Het record heeft deze jongeman niet gehaald, maar ze hebben wel lol gehad samen!

Handig je motor schoonmaken

Bij HandigSchoonmaken.nl werden prachtige pakketten verkocht om je motor veilig en snel schoon te kunnen maken. Professionele schoonmaakmiddelen waarmee je makkelijk en zonder hogedruk je motor zo gereinigd hebt. We gaan er later meer aandacht aan besteden.

Motormakelaar en Motorcheck

Deze twee bedrijven werken nauw samen. De Motormakelaar ontzorgt je volledig bij aankoop of verkoop van je motorfiets. Motorcheck kan door middel van een geometriemeting feilloos bepalen of jouw motor schadevrij is, of misschien een verborgen schade heeft opgelopen. Binnenkort lees je een uitgebreid artikel over hun aanpak.

Motorheftafels

In de stand van Motormeiden kwamen we Ed van Nieuwenhuizen van Motorlijn.nl tegen. Een motorheftafel is voor heel veel sleutelaars een onmisbaar apparaat geworden, maar ook echte poetsers kunnen er uiteraard hun voordeel mee doen, door hun rug te sparen en fijn te werken.

Royal Enfield

Deze prachtige retro-motorfietsen van Royal Enfield, waren niet alleen bij MotoMondo te bewonderen. Ook de Gebr. Van Doorn Motoren uit Ammerzoden stonden op de beurs met prachtige nieuwe en gebruikte Royal Enfields. Ze verkochten hele mooie exemplaren waar we bij stonden.

Bij Gebroeders van Doorn Motoren was veel belangstelling voor de Royal Enfield motoren.

Mutt Motorcycles

Wie op zoek is naar een lichtere, betaalbare motorfiets heeft tegenwoordig meer keuze dan ooit. Zo stond MUTT Motorcycles met een prachtige stand op de motorbeurs.

Betty van Ikzoekeenmotor.nl tussen de mannen van MUTT Motorcycles

MUTT levert deze retro-motoren in de 125 en 250 range. MUTT Motorfietsen zijn eerlijke wendbare motorfietsen die een verbruik hebben van 1 op 45 als je bijvoorbeeld voor de 250 cc kiest. Prachtig in deze tijd.

Mocht je een lichte motorfiets zoeken, MUTT Motorcycles heeft ze!

Vering van je motorfiets

Vering en demping van je motorfiets. Na banden en remmen is dit zo een beetje het belangrijkste stuk veiligheid onder je motor, en toch wordt het te vaak vergeten. Bij HK Suspension hebben ze er verstand van. Een specialisme wat niet alleen belangrijk is in de racerij maar ook voor de motorrijder op de weg van belang is.

De Motor Podcast

We werken als Ikzoekeenmotor.nl nauw samen met De Motor Podcast. We hadden al dezelfde kleuren in onze logo’s en op de beurs ook nog eens dezelfde hoodies. Toeval bestaat niet. Zoveel passie voor motoren brengt je wellicht op gelijke ideetjes.

Bij De Motor Podcast en Ikzoekeenmotor.nl houden ze van wit en groen.

De Motorkledingstore

Over een oppervlakte van 450m2 kon je bij MotorkledingStore.nl gebruik maken van de allermooiste aanbiedingen. We hebben wat motorrijders daar hun slag zien slaan.

Deze actie gold tijdens de hele MOTORbeurs 2023 bij MotorkledingStore.nl.

Dit was zo maar even een greep van wat we zagen. Uiteraard raakten we met regelmaat aan de praat met diverse motorrijders uit het hele land. Zo spraken we een drietal studie vrienden, die ooit 30 jaar geleden samen gestudeerd hadden in Groningen, en nog steeds elk jaar naar Motorbeurs Utrecht kwamen. Samen genieten van hun gemeenschappelijke hobby. Veel blije mensen, die eindelijk na al die jaren weer samen konden komen. Tot een volgend motorevent! Ikzoekeenmotor.nl is er bij.

De historie van Ducati Motor

Als we het hebben over legendarische motormerken, dan hoort Ducati daar zeker bij. Ducati heeft vooral hun merk opgebouwd vanuit de motorsport, en ze maken inmiddels geweldig mooie en snelle ‘funbikes’. De Amerikaanse documentaire makers kijken in de keuken van de ontwerpers bij Ducati. Je kijkt mee alsof je op de koffie gaat bij een beroemde familie in Italië. De hele historie met bekende namen van motorcoureurs komt voorbij. Hou je van rood, en het bijzondere Ducati geluid, kijk en geniet…